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鐵路扳道器由車架、油缸、車頂、活塞桿、手動柱塞泵卸油罐車、儲油缸等部件組成。用手將柱塞泵產(chǎn)生的高壓油驅動進缸內,迫使缸內的活塞桿向外移動,通過在頂部支撐導軌的腰部來達到移動導軌的目的。
扳道器按工作要求分為水平扳道器、彈簧扳道器、垂直扳道器,又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別在于拉桿的長度不一樣,立式扳道器的長度為1.5米,臥式扳道器的長度為0.45米,手動扳道器供應,可以根據(jù)現(xiàn)場情況選擇。






手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中,手動扳道器定制,本實用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。
手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的,人扳動驅動桿轉動,驅動桿帶動驅動套管滑動,驅動套管通過螺紋帶動移動桿移動,移動桿通過中間桿拉動連接桿,連接桿拉動道岔移動道岔,驅動桿的在進行轉動時,相對于施力點力臂更長,也更加省力。而為了避免驅動桿轉動,在拉到位置時,將限位桿的方形卡槽由延長桿的圓柱段滑動到方桿段,限位桿不能在隨意轉動,限位桿的下端也同時滑動到支座板的限位槽內,驅動桿通過限位桿進行限位無法再發(fā)生轉動。本實用新型在進行扳道時,推動驅動桿的一端能夠更加省力,手動扳道器供應商,還能夠便于對驅動桿進行限位固定。

立式扳道器分類
扳道器按工作方式不同分為:手動臥式扳道器、手動彈簧扳道器、手動立式扳道器;
根據(jù)工作要求有分為:手動扳道器和電動扳道器兩種。
扳道器有按照功能又分為:24kg手動扳道器,30kg手動扳道器,38kg手動扳道器,50kg手動扳道器等。
立式扳道器產(chǎn)品特點
1、手柄長度可伸縮290mm,當?shù)啦磙D換阻力不大是,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。
2、為減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于人力操作。
3、上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起,調整后再落入來實現(xiàn)。
4、為克服扳動阻力,手柄頭內設計為球心滑塊結構,云南手動扳道器,其結構扳動靈活。
5、直角拐旋轉中心主軸上,裝有滾動軸承,提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。
6、凡旋轉軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7、拉桿與到場之間的連接,采用了微調器,安裝后的使用過程中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

注冊資金:500.000000萬
聯(lián)系人:申經(jīng)理
固話:0372-0000000
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企業(yè)地址:河南