深圳到尼日利亞海運貨代*-到尼日利亞海運貨代*-登凱信賴

廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運，天津到卡諾海運，河北到布賈海運，山西到奧貢海運，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應鏈服務(wù)。

登凱供應鏈——湖北到尼日利亞海運——印度港口和碼頭工人將舉行性B工活動！

　　據(jù)印度媒體報道，印度水運工人聯(lián)合會 (Water Transport Workers Federation of India)已決定與港口其它姊妹聯(lián)合會聯(lián)手舉辦性B工活動，來反抗印度國會將在冬季會議上討論推動《主要港口當局條例草案2016》(Major Port Authorities Bill 2016)實施的舉措。

　　印度水運工人聯(lián)合會指出，擬議的法案將剝奪港口和碼頭工人、養(yǎng)恤金領(lǐng)取者目前享有的所有福利，該法案還提將出售港口土地，這是印度主要港口擁有的1大資產(chǎn)。

登凱供應鏈——湖南到津巴布韋海運

流程：

發(fā)貨人拿到正本提單后掃描發(fā)給收貨人，正常付款后，發(fā)貨人再將整套提單快遞郵寄給收貨人，收貨人憑正本提單向船公司換提貨單提貨。

優(yōu)點：

海運提單是物權(quán)憑證，憑借此方式放貨，比其他的方式無單放貨風險要小，且沒有額外的單證費用，到尼日利亞海運貨代，國際海運中多采用此提貨方式。

缺點：

不適合短途海運，容易導致進口提貨遲滯，產(chǎn)生額外的滯期費。

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雙清是什么？

清是指清關(guān)，所謂“雙清”也就是起運地報關(guān)+目的地報關(guān)的一系列過程。

也就是說，你把貨拿給貨代公司做，由貨代公司負責安排拖車，報關(guān)，配車。車到目的地以后的換單，清關(guān)都是貨代包來做。

注意，這個過程不一定包括目的地的送貨。

雙清到門費用

主要有國內(nèi)和國外兩部分組成：

國內(nèi)：拖車、報關(guān)、海運、碼頭雜費

國外：清關(guān)費、（PC，Soncap）、派送費用

廣州登凱供應鏈管理有限公司以“秉承 客觀務(wù)實 主動工作 敢于當擔”為企業(yè)服務(wù)宗旨，佛山到尼日利亞海運貨代，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、等所有外貿(mào)交易必要的進出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專做南非西非海運專線：尼日利亞海運專線，拉各斯海運專線，卡諾海運專線，莫桑比克海運專線，幾內(nèi)亞海運專線，布賈海運專線等等。隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關(guān)，認證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的引L者。

加納西鄰科特迪瓦，北接布基納法索，東毗多哥，南瀕大西洋，海岸線長約562公里。那么，加納海運對鄰國的海運有一定的影響。經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主，主要農(nóng)作物有玉米、薯類、高粱、大米、小米等，主要經(jīng)濟作物有油棕、橡膠、棉花、花生、甘蔗等。加納工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，原材料依賴進口，主要工業(yè)有木材和可可加工、紡織、水泥、電力、冶金、食品、服裝、木制品、皮制品、釀酒等。自1983年開始實行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整后，中山到尼日利亞海運貨代，加納經(jīng)濟保持持續(xù)增長的勢頭。2008年以來，受國際金融危機和國際油價上漲等不利因素影響，經(jīng)濟發(fā)展陷入困境，米爾斯上臺后采取一系列穩(wěn)定經(jīng)濟政策，加之加創(chuàng)匯支柱產(chǎn)品黃金和可可產(chǎn)銷兩旺，油氣資源實現(xiàn)商業(yè)開采等利好因素，國際金融機構(gòu)和投資這對加信心回暖，直接投資呈較快增長趨勢。加納海運的發(fā)展，對本國??農(nóng)業(yè)、石油、起到很大的促進作用。

加納主要有特馬港和塔科臘迪港。特馬港是非洲大人造海港，2007吞吐量達873萬噸，主要用于進口物資。塔科拉迪港2007年吞吐量約405萬噸，主要用于出口物資。加納還在沃爾特湖建造河港，開辟內(nèi)河航運網(wǎng)，這樣的海岸線，對加納海運起到很大的幫助。發(fā)貨到加納的特馬港貨物需要辦理CTN.，意思是貨物跟蹤號碼，又稱為貨物進口清單。做加納到加納海運時需要做該文件。