到尼日利亞海運(yùn)貨代*-登凱誠信企業(yè)

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指5定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。

隨著“一帶一路”的推動，越來越多的企業(yè)走出，來非投資，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。工程車輛出口量日益增長。Wind數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，我國挖掘機(jī)銷量達(dá)到15877臺，同比增速為14.9%，至此，我國挖掘機(jī)單月銷量已連續(xù)15個月超過萬臺。今年1月-11月底，我國挖掘機(jī)總銷量達(dá)187393臺，到尼日利亞海運(yùn)貨代，已超2011年全年規(guī)模，創(chuàng)下歷史新高。

我公司致力于非洲進(jìn)出口三十多年，對于大型工程機(jī)械、設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、重汽等出口有著豐富的經(jīng)驗，中山到尼日利亞海運(yùn)貨代，成熟的操作體系，的團(tuán)隊，為客戶制定物流方案，解決運(yùn)輸難的問題。遵循為客戶“省錢、省心、省力”的方針，保障貨物順利運(yùn)送至目的地。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠指1定貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運(yùn)，天津到卡諾海運(yùn)，河北到布賈海運(yùn)，山西到奧貢海運(yùn)，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

登凱供應(yīng)鏈——廣東到加納海運(yùn)

聯(lián)合會要求，當(dāng)局不得挪用港口的剩余資金、員工積金和撫恤基1金，佛山到尼日利亞海運(yùn)貨代，用于私人股本和債1券投資，否則將違反《1963年主要港口信托法案》第88條。

　　據(jù)悉，此次的印度工會B工將于2019年1月8日和9日舉行大B工，屆時將有10個印度性行業(yè)工會參與。

　　外貿(mào)企業(yè)及貨代提前與客戶及目的港代理溝通，及時調(diào)整船運(yùn)安排，避免造成不必要的損失。

登凱供應(yīng)鏈——廣西到尼日利亞海運(yùn)

TELEX RELEASE，是指發(fā)貨人請求船公司允許收貨人憑提單副本提貨，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。如果船公司之前已經(jīng)簽發(fā)了正本海運(yùn)提單，那發(fā)貨人須把正本提單全部退回。船公司在收回正本提單之后才做電放。如果之前船公司沒有簽發(fā)正本海運(yùn)提單，電放后也將不再簽發(fā)正本海運(yùn)提單。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。我們專做南非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，拉各斯海運(yùn)專線，卡諾海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，布賈海運(yùn)專線等等。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

針對安全性這塊，我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車隊派送，并且從2015年開始和AIG保險公司進(jìn)行合作，對所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險進(jìn)行了承保。

海關(guān)其他規(guī)定

進(jìn)口商品必須符合羅有關(guān)國家安全、公共衛(wèi)生倫1理、環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。主要有：

食品進(jìn)口的規(guī)定：首先從農(nóng)1業(yè)部申請進(jìn)口許可證，并經(jīng)消費者保護(hù)協(xié)會對食品品質(zhì)、有效期進(jìn)行檢驗。

動植物制品進(jìn)口的規(guī)定：由植物檢疫所進(jìn)行抽樣檢驗，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。海關(guān)還會同對食品進(jìn)行入關(guān)檢驗。進(jìn)口食品需符合農(nóng)1業(yè)部1993年12號法令的有關(guān)規(guī)定，要貼商標(biāo)，附技術(shù)卡及合格證，并附有原產(chǎn)國簽發(fā)的衛(wèi)生。

藥品進(jìn)口的規(guī)定：藥檢所對藥品進(jìn)行檢驗，符合規(guī)范才允許注冊并可進(jìn)口。

技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口的規(guī)定：技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家及進(jìn)口商必須設(shè)有維修點，商品的保修期不得少于平均使用壽命的10%或保證維修18個月，商品還必須附有羅文使用說明書。

貨運(yùn)專線的特征：

貨運(yùn)專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運(yùn)的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運(yùn)輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國家糧食倉庫等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運(yùn)專線。

建設(shè)貨運(yùn)專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，廣州到尼日利亞海運(yùn)貨代，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。

貨運(yùn)專線優(yōu)缺點：物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。