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氣動阻車裝置——工作原理:
氣動輪塊是在軌道外側設計的,工作原理是拉動氣控箱的控制閥,氣缸推動輪塊打開。當?shù)V機通過時,反轉氣控箱的控制閥,氣缸推動輪塊關閉,從而實現(xiàn)礦機的阻塞停滯。
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支架上可滑動地設置有能夠被電磁鐵所吸引的鐵塊,鐵塊下方設置有牽引線,牽引線的下端連接有搖臂,搖臂設置在轉軸上.本實用新型在常規(guī)狀態(tài)下,由于搖臂的重力作用,使阻車件豎直,礦車的下端被阻車件所阻擋不能到達礦井出口處;只有當罐籠到達礦井出口時,由感應器感應到使電磁鐵通電,并通過鐵塊與牽引線帶動搖臂向上轉動,使阻車件翻轉,達到礦車能夠通過的高度;避免了危險的發(fā)生.

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