物質(zhì)特性鋁合金密度低,鋁件表面硬質(zhì)氧化,但強(qiáng)度比較高,接近或超過(guò)鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用,使用量?jī)H次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可熱處理強(qiáng)化.其特點(diǎn)是硬度大,但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系,可熱處理強(qiáng)化,是室溫下強(qiáng)度高的鋁合金,但耐腐蝕性差,高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,雖然加入元素種類(lèi)多,但是含量少,因而具有優(yōu)良的熱塑性,適宜鍛造,故又稱(chēng)鍛造鋁合金。[2]
鋁合金在汽車(chē)輕量化中占有重要地位。大量使用鋁合金的汽車(chē),平均每輛汽車(chē)可降低質(zhì)量300kg(從1400kg降低到1100kg),壽命期內(nèi)排放量可降低20%。此外,輕量化還將在一定程度上提高車(chē)輛操控穩(wěn)定性和碰撞安全性。目前鋁合金已成為汽車(chē)制造中用量?jī)H次于鋼材和鑄鐵的材料。雖然鋁代鋼的成本目前仍然略高,但是鋁代鋼仍可以通過(guò)減輕車(chē)重所減少的油耗來(lái)幫助消費(fèi)者節(jié)約用車(chē)成本。

改善硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜的另一種方法是改變電源的電流波形。氧化膜的電阻很大,氧化過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量,因此,傳統(tǒng)直流氧化電流不宜過(guò)大,運(yùn)用脈沖電流或脈沖電流與直流電流相疊加,可以極大地降低陽(yáng)極氧化所需要的電壓,并且可使用更高的電流密度,同時(shí)還可以通過(guò)調(diào)節(jié)占空比和峰值電壓,來(lái)提高膜的生長(zhǎng)速度,改善膜的生成質(zhì)量,獲得性能優(yōu)良的氧化膜。







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