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線繞電位器:具有高精度、穩(wěn)定性好、溫度系數(shù)小,接觸可靠等優(yōu)點(diǎn),并且耐高溫,功率負(fù)荷能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是阻值范圍不夠?qū)挕⒏哳l性能差、分辨力不高,而且高阻值的線繞電位器易斷線、體積較大、售價(jià)較高。這種電位器廣泛應(yīng)用于電子儀器、儀表中。
線繞電位器的電阻體由電阻絲纏繞在絕緣物上構(gòu)成,電阻絲的種類很多,電阻絲的材料是根據(jù)電位器的結(jié)構(gòu)、容納電阻絲的空間、電阻值和溫度系數(shù)來(lái)選擇的。電阻絲越細(xì),在給定空間內(nèi)越獲得較大的電阻值和分辨率。但電阻絲太細(xì),在使用過(guò)程中容易斷開,影響傳感器的壽命。

厚膜陶瓷電路是本公司專門為各種小型溫度應(yīng)用控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的陶瓷厚膜加熱板:
? 1產(chǎn)品具有性能好、輸入輸出特性穩(wěn)定、高精度、線性PTC特性等特點(diǎn);
? 2具有的散熱性能和自控溫特性,適合中、小功率電熱應(yīng)用,可靠性高,無(wú)機(jī)械磨損;
? 3 產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)、一致性好,線路損耗小,絕緣性強(qiáng),耐壓可達(dá)1500VDC;
? ?4 產(chǎn)品絕緣性,電阻片,絕緣電阻大于1000MΩ(100V/DC 1.0min);
? ?該產(chǎn)品適用于小型溫度加熱控制系統(tǒng),汽車電阻片,是理想的電熱元件,可設(shè)計(jì)具有線性正溫度系數(shù)PTC特性,功率好、可靠性好、壽命達(dá)50000H以上、使用穩(wěn)定、方便安裝、焊接等



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點(diǎn)火器使用電源電壓和配套高壓包的關(guān)系如下:
1、交流CDI點(diǎn)火器、倍壓交流點(diǎn)火器:利用電容儲(chǔ)蓄電能》可控硅瞬間放電的原理,使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機(jī)輸出的交流脈沖高壓電,稱之為AC-CDI點(diǎn)火器,配套使用適于脈沖高壓電的CDI高壓包。
2、直流CDI點(diǎn)火器:以車中12V電池為電源,點(diǎn)火器內(nèi)部有升壓電路,而后還是利用電容蓄能》可控硅放電的電路模式,使高壓包輸出超高打火電壓。因使用低壓直流電源,故稱之為DC-CDI點(diǎn)火器,輸出端還是配套常見的CDI高壓包。
3、直流電感點(diǎn)火器:以車中12V電池為電源,點(diǎn)火器內(nèi)部有計(jì)算電路,輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包,其中有些被稱之為“數(shù)碼點(diǎn)火器”。這種點(diǎn)火器的輸出,是以給電感高壓包通電的時(shí)間為“充電”,在給電感高壓包斷電的時(shí)機(jī)為“跳火”,與CDI點(diǎn)火器應(yīng)用電容高壓放電的點(diǎn)火原理不同。
4、一體化點(diǎn)火器:是指點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器,外形與高壓包相似。目前市面上只有利用磁電機(jī)供電的交流點(diǎn)火器。二沖發(fā)動(dòng)機(jī)用的有AX100一體化點(diǎn)火器、木蘭一體化點(diǎn)火器,屬于自觸發(fā)AC-CDI點(diǎn)火器,有少許變角功能。四沖發(fā)動(dòng)機(jī)用的有XH90一體化點(diǎn)火器,需要傳感器提供觸發(fā)信號(hào),金屬電阻片,是定角AC-CDI電路。
5、順便說(shuō)下高壓包的鑒別:常規(guī)的CDI高壓包,其初級(jí)電阻約0.3歐,適于150~250V的電脈沖。而近代摩托的電感高壓包,其初級(jí)電阻約3~4歐,厚膜電阻片,分正負(fù)極,適于在9~12V的電壓中工作,通常發(fā)出的電火花比普通的CDI點(diǎn)火器略微強(qiáng)些。由于電感高壓包在打火前需要預(yù)先通電,所以使用電感高壓包的點(diǎn)火電路比較復(fù)雜。


注冊(cè)資金:50萬(wàn)人民幣
聯(lián)系人:羅石華
固話:0757-85411768
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企業(yè)地址:廣東 禪城區(qū)