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剎車減速時(shí)會造成車身前移，如果踩著剎車過減速帶，那就是將車身重量全部壓在前輪上，會造成車輛前避震在壓縮狀態(tài)下再次被壓縮，不僅對避震器損傷很大，小區(qū)減速帶廠商，也無解震動。底盤比較高的車，通常選擇快速通過。這樣做會對車輛懸掛產(chǎn)生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開必有損傷。如果減速帶高、車速又快，小區(qū)減速帶批發(fā)，就對車的懸掛沖擊力過大，還會發(fā)生“磕”底盤的現(xiàn)象。

說起減速帶，小區(qū)減速帶，車主們對它真是又愛又恨。愛是因?yàn)闇p速帶一般都裝置在事故易發(fā)區(qū)，讓車輛經(jīng)過此路段時(shí)自覺降低速度通過，保障行車安全。恨是因?yàn)檐囍魅魜聿患皠x車以高速度通過，那愛車懸掛就遭殃了...此次，小編就和大家一起聊聊那些坑人坑車的減速帶。汽車減速帶也分很多種，常見的就是那種黑黃相間，非常顯眼警示作用比較明顯的，夜晚也能清晰可見的減速帶。這種減速帶除了是跑車外，對普通轎車的傷害還是比較小的。

就目前來看，雙輪通過無疑是的過減速帶的方式了！雖然你會感到強(qiáng)烈的震感，小區(qū)減速帶單價(jià)，但是，左右車輪同時(shí)收縮受力！彈簧、減震器同時(shí)承擔(dān)受力，不管是獨(dú)立還是非獨(dú)立懸掛都不會受到很大的影響！

優(yōu)點(diǎn)：對于車輛懸掛系統(tǒng)，左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩?？梢杂行p小錯(cuò)位的可能性。

缺點(diǎn)：車身的震動加大，加速胎面橡膠的磨損。

通過方法：過減速帶時(shí)應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車輪同時(shí)緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。

的過坎兒方法是垂直通過，并且時(shí)速小于20公里為好，每小時(shí)5公里。

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