厚博電子(圖)-厚膜電阻片-電阻片

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折疊排阻的特點排阻具有方向性，與色環(huán)電阻相比具有整齊、少占空間的優(yōu)點。折疊排阻引腳說明1與a 2與b 3與c 4 與d之間的電阻都是10歐，與其它的管腳沒有任何關(guān)系．就是一排電阻，做在了一個原件上．．

有的還有一個公腳，就是為了方便使用，PCB電阻片，拿萬用表量一下就會發(fā)現(xiàn)所有腳對公共腳的阻值均是標(biāo)稱值，除公共腳外其它任意兩腳阻值是標(biāo)稱值的兩倍，很明顯任意兩腳通過公共腳腳串聯(lián)的嘛！用在有很多上下拉電阻的場合應(yīng)用特方便，比如并行通訊線上，還節(jié)省空間。

加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發(fā)動機節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動機的動力輸出。傳統(tǒng)的加速踏板是通過油門拉線或者拉桿和節(jié)氣門相連的。而隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子油門的應(yīng)用越來越廣泛，駕駛員電子油門的加速踏板時，實際上是傳遞給發(fā)動機ECU一個油門踏板位置傳感器信號。

加速踏板的主要作用是控制節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動機的動力輸出。某些汽車的加速踏板通過油門拉線或者拉桿和發(fā)動機的節(jié)氣門相連，駕駛員加速踏板時直接控制的是節(jié)氣門。而現(xiàn)在很多車輛上采用電子油門，加速踏板和節(jié)氣門不再使用油門拉線連接。電子油門的加速踏板上安裝有位移傳感器，當(dāng)駕駛員加速踏板時，ECU會采集踏板上位移傳感器的開度變化以及加速度，根據(jù)內(nèi)置的算法來判斷駕駛員的駕駛意圖，然后向發(fā)動機節(jié)氣門的控制電機發(fā)送相應(yīng)的控制信號，從而控制發(fā)動機的動力輸出。

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電位器是一種可調(diào)的電子元件。它是由一個電阻體和一個轉(zhuǎn)動或滑動系統(tǒng)組成。當(dāng)電阻體的兩個固定觸點之間外加一個電壓時，通過轉(zhuǎn)動或滑動系統(tǒng)改變觸點在電阻體上的位置，在動觸點與固定觸點之間便可得到一個與動觸點位置成一定關(guān)系的電壓。它大多是用作分壓器，這時電位器是一個四端元件。電位器基本上就是滑動變阻器。電位器有幾種樣式一般用在音箱音量開關(guān)和激光頭功率大小調(diào)節(jié)的電位器是一種可調(diào)的電子元件。它是由一個電阻體和一個轉(zhuǎn)動或滑動系統(tǒng)組成。當(dāng)電阻體的兩個固定觸電之間外加一個電壓時，用于分壓的可變電阻器。在電阻體上，緊壓著一至兩個可移金屬觸點。觸點位置確定電阻體任一端與觸點間的阻值。按材料分線繞、炭膜、實芯式電位器;按輸出與輸入電壓比與旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系分直線式電位器(呈線性關(guān)系)、函數(shù)電位器(呈曲線關(guān)系)。主要參數(shù)為阻值、容差、額定功率。廣泛用于電子設(shè)備，在音箱和接收機中作音量控制用。所以可調(diào)電阻在生活中也是能常常用到的。

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