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單輪通過(guò)
從駕乘者的感受角度,以單側(cè)車輪經(jīng)過(guò)橡膠減速帶時(shí),車內(nèi)感覺(jué)到的沖擊力要小于兩側(cè)車輪同時(shí)軋過(guò)橡膠減速帶帶來(lái)的震動(dòng)。單側(cè)車輪軋過(guò)橡膠減速帶時(shí),沖擊力完全由一側(cè)的懸掛承擔(dān),在很大程度上增加了對(duì)單側(cè)懸掛的沖擊,長(zhǎng)時(shí)間這樣操作會(huì)對(duì)單側(cè)懸掛產(chǎn)生影響,導(dǎo)致懸掛錯(cuò)位、變形,甚至?xí)管囕喍ㄎ怀霈F(xiàn)偏差。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,應(yīng)該及時(shí)做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。另外,過(guò)橡膠減速帶時(shí)應(yīng)提前減速,使兩側(cè)車輪同時(shí)緩慢駛過(guò)橡膠減速帶,這樣可以對(duì)車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。好的過(guò)坎兒方法是垂直通過(guò),并且時(shí)速小于20公里為好,每小時(shí)5公里就佳。

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