到尼日利亞海運雙清*-中山到尼日利亞海運雙清*-登凱

立足國際，方案：廣州登凱海運獲點贊

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念越來越深入人心，“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃也慢慢融入到行業(yè)的每一個角落，推動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進了電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融等各行各業(yè)健康發(fā)展，到尼日利亞海運雙清，引導眾多企業(yè)拓展國際市場，邁出，走向。

利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，打造貨物跟蹤系統(tǒng)

廣州登凱積極響應全新互聯(lián)網(wǎng)概念號召，順應新時代發(fā)展，抓住行業(yè)發(fā)展商機，將“互聯(lián)網(wǎng)+”跟海運行業(yè)相結(jié)合，中山到尼日利亞海運雙清，提供國際貨運服務(wù)，形成貨運服務(wù)系統(tǒng)化，顛覆了傳統(tǒng)的運輸模式，改變海運貨物跟蹤需要貨代、船代或者貨主多以線下咨詢或某單一網(wǎng)站查詢的方式，全新推出集裝箱船舶及貨物的實時位置、進出場狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息及時更新到位的大客戶服務(wù)系統(tǒng)。

廣州登凱推多元海運服務(wù)助小微企業(yè)減低壓力

在過去，一提起非洲，大多數(shù)只會想到為發(fā)達的南非。而近年來，西非經(jīng)濟的發(fā)展有目共睹，而經(jīng)濟增長速度快的當屬尼日利亞——如今已躋身非洲乃至經(jīng)濟增長快的國家之列。

西非經(jīng)濟開放度不斷擴大，以西非經(jīng)濟共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展，外商投資、進出口貿(mào)易不斷增加。作為西非經(jīng)濟共同體的成員國，尼日利亞的消費市場更具活力，中國作為尼日利亞的主要進口國，國內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開始開拓這一片新興市場。作為早開拓西非與中國海運市場的公司，廣州登凱供應鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年，致力于為西非與中國的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運服務(wù)。

尼日利亞海運需要什么?

尼日利亞是非洲大經(jīng)濟體，也是西非一個重要貿(mào)易轉(zhuǎn)口國，礦產(chǎn)資源豐富但制造力薄弱，日常消費品大多依賴進口，有13個海港，廣州到尼日利亞海運雙清，拉各斯（帕帕港和天坎港）是西非da的港口城市，承擔了尼日利亞70%左右的進出口貨物。

尼日利亞進口單證：

①海關(guān)f票（2份）；

②商業(yè)F票；

③原產(chǎn)地證明書；

④檢驗；

⑤對食品、化妝品、藥W制品，需附制造和自由 銷售聯(lián)合；

⑥對食品、食品的基本原料和飼料，需l份放S性證明和2份成份分析證明書；

⑦含酒精的飲料， 應附釀造年代；

⑧活鳥獸、動物，須附衛(wèi)生書。

海關(guān)1總署公告2018年第29號（關(guān)于中國—巴基斯坦自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地電子聯(lián)網(wǎng)有關(guān)事宜的公告）

為進一步推動《中國—巴基斯坦自由貿(mào)易協(xié)定》（以下簡稱《協(xié)定》）的實施，便利《協(xié)定》項下合規(guī)貨物通關(guān)，自2018年4月30日（含當日，下同）起，“中國—巴基斯坦原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”正式上線運行，實時傳輸《協(xié)定》項下原產(chǎn)地電子數(shù)據(jù)。

登凱海運——海運提單種類

根據(jù)不同運輸方式，提單可分為直達提單（DIRECT B/L），轉(zhuǎn)船提單（TRANSHIPMENT B/L），聯(lián)運提單（THROUGH B//L）和聯(lián)合運輸提單（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直達提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海L，深圳到尼日利亞海運雙清，?？章?lián)運或海海聯(lián)運所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。所以轉(zhuǎn)船提單實際上也是聯(lián)運提單的一種。而聯(lián)合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯(lián)合運輸提單也叫多式聯(lián)運提單。目前在實際業(yè)務(wù)中，不少船公司把聯(lián)運提單與聯(lián)合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯(lián)合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。