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?登凱公司在尼日利亞當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)三十多年，擁有豐富的進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)，輻射西非加納、多哥、貝寧、科特迪瓦、喀麥隆、馬里、安哥拉、塞內(nèi)加爾、幾內(nèi)亞、蘇丹等多個(gè)國(guó)家國(guó)家及港口。尤其在化工品、危險(xiǎn)品、食品、家具、冷凍食品的雙清上有著成熟的操作體系。保障客戶的貨物安全送至。

我司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、等所有外貿(mào)交易必要的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。

登凱——為您普及有關(guān)新聞

進(jìn)口貨物收貨人或其代理人（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口人）在進(jìn)口時(shí)申請(qǐng)享受中巴自貿(mào)協(xié)定稅率的，應(yīng)按照海關(guān)1總署公告2016年第51號(hào)（以下簡(jiǎn)稱“第51號(hào)公告”）的有關(guān)規(guī)定，以“無原產(chǎn)地聲明模式”填制《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》或者《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)境貨物備案清單》（以下統(tǒng)稱進(jìn)口報(bào)關(guān)單）。

一、進(jìn)口貨物收貨人或其代理人（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口人）在進(jìn)口時(shí)申請(qǐng)享受中巴自貿(mào)協(xié)定稅率的，應(yīng)按照海關(guān)1總署公告2016年第51號(hào)（以下簡(jiǎn)稱“第51號(hào)公告”）的有關(guān)規(guī)定，以“無原產(chǎn)地聲明模式”填制《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》或者《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)境貨物備案清單》（以下統(tǒng)稱進(jìn)口報(bào)關(guān)單）。

二、自2018年4月30日起，進(jìn)口人申報(bào)時(shí)，對(duì)于無原產(chǎn)地電子數(shù)據(jù)的進(jìn)口貨物，系統(tǒng)將提示不存在原產(chǎn)地電子信息。在2018年4月30日至2018年12月30日期間，對(duì)于提示不存在原產(chǎn)地電子信息的，進(jìn)口人可按照海關(guān)1總署公告2017年第67號(hào)的規(guī)定，通過“優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定原產(chǎn)地要素申報(bào)系統(tǒng)”錄入原產(chǎn)地電子信息。

自2018年12月31日起，對(duì)申請(qǐng)享受《協(xié)定》項(xiàng)下優(yōu)惠稅率的進(jìn)口報(bào)關(guān)單，系統(tǒng)提示不存在原產(chǎn)地電子信息的，進(jìn)口人應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)行規(guī)定辦理相應(yīng)稅款擔(dān)1保手續(xù)。

登凱——海運(yùn)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)

廣州到剛果金海運(yùn)在其中發(fā)揮不小的作用。剛果金的馬格麗塔山高達(dá)5109米，是全1國(guó)1高的山。北部贊德高原區(qū)，佛山到尼日利亞拼箱DDU，東部南非高原大裂谷區(qū)西部是幾內(nèi)亞高原等，地形分為五個(gè)區(qū)域，剛果金海運(yùn)自然貫穿。金沙薩是剛果金的首都，中山到尼日利亞拼箱DDU，也是非洲中部1大的城市，廣州到剛果金海運(yùn)需經(jīng)拖車中轉(zhuǎn)才能到達(dá)這里。

剛果金屬于熱帶雨林和熱帶草原氣候。近年來，隨著中非貿(mào)易的頻繁，剛果金海運(yùn)對(duì)西非海運(yùn)及非洲海運(yùn)都起到有力補(bǔ)充作用。登凱國(guó)際物流對(duì)此后起的市場(chǎng)也投入了較大的人力物力，廣州到剛果金海運(yùn)定然會(huì)蓬勃發(fā)展，我們拭目以待。

登凱供應(yīng)鏈——山東到贊比亞海運(yùn)

們做海運(yùn)都知道，海運(yùn)貨物能及時(shí)放貨，按時(shí)交貨到收貨人手里是1好不過的事情了，但現(xiàn)實(shí)中往往會(huì)遇到無法順利放貨或無單放貨的情況。下面，我們針對(duì)海運(yùn)放貨方式做一下總結(jié)：

本提單放貨（MB/L）

解釋：

即Master BL正本提單。這是船公司出具的一種物權(quán)憑證，收貨人據(jù)此提取貨物。它可以背書轉(zhuǎn)讓，是一種重要的單據(jù)；

一般情況下收貨人都是憑海運(yùn)正本提單向船公司提貨。即船公司在收到收貨人提交的正本提單后才對(duì)收貨人放貨。

登凱供應(yīng)鏈——河南到馬里海運(yùn)

13時(shí)許，“海巡06913”在南通山錨地水域附近發(fā)現(xiàn)“SHANG HAO”輪，但該輪不聽從海巡艇及VTS中心指令，廣州到尼日利亞拼箱DDU，無減速跡象，指揮中心立即通知港口輪駁公司派遣兩艘拖輪前往支援。在“通港拖12”與“通港拖19”的聯(lián)合包夾下，“SHANG HAO”輪終減速并被拖帶至南通港2號(hào)甲錨地拋錨。

隨后，南通海事局執(zhí)1法人員登輪檢查，經(jīng)初步核查發(fā)現(xiàn)：“SHANG HAO”輪為多哥籍多用途船，未經(jīng)審批擅自進(jìn)入我國(guó)長(zhǎng)江水域，到尼日利亞拼箱DDU，船長(zhǎng)107.6米 ，型寬16.2米，總噸3802。船上共有14名船員，其中9名籍船員，4名中國(guó)臺(tái)灣籍船員，1名河南籍船員。