公司研發(fā)的產(chǎn)品，該車可實現(xiàn)集裝箱自動化搬運，極大節(jié)約了人力物力，提高貨物的運輸效率，目前該車可實現(xiàn)20，25英尺集裝箱自動化裝卸  20英尺后翻集裝箱半掛車，集裝箱平板后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。后翻自卸半掛車，后翻半掛車，半掛后翻車，半掛自卸車后翻，半掛后翻自卸車，平板后翻自卸半掛車，集裝箱平板后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸車廠家 9.5米輕型后翻  后翻自卸半掛車廠家 價格 10米 11米 11.5米 12米 12.5米后翻自卸半掛車，7.7米 8.5米 9米 9.5米 10米 10.5米平板后翻自卸半掛車，兩橋后翻半掛車，三橋后翻半掛車 后翻是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。

本車?yán)浫莘e能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（后八拉25方）。后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結(jié)構(gòu)不同。 
  本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進行現(xiàn)場設(shè)計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。