租賃科尼塞克跑車婚車、租科尼塞克豪車展示

租賃科尼塞克跑車婚車、租科尼塞克豪車展示目前，這家汽車公司只有30位全職員工和一些兼職人員，不過，他們可以同時進行7輛車的裝配，4輛在前工序，3輛在總裝配間。這30名全職員工中，包括了4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動機裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負責(zé)、營銷、行政和管理的人員。 　2005年2月28日于意大利納多測試道（Nardo Prototipo）上，一輛由羅利士·畢可其駕駛、與量產(chǎn)車規(guī)格一致的CCR，在環(huán)狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任最速量產(chǎn)車、1993年份的McLaren F1于1998年時，在德國堡的大眾埃拉-雷西昂測試道（VW Ehra-Lessien）上創(chuàng)下的386.7公里/小時速，并且在事后獲得金氏紀錄認證。 這一紀錄，讓車壇為之震動。 　如今，Koenigsegg預(yù)計每年設(shè)計出15款汽車，憑借一個巨大的供應(yīng)商和合作商網(wǎng)絡(luò)，由許多的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的配件，再組裝成整車。因為從裝配到制造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，造成了Koenigsegg價格十分驚人（平均每輛售價超過110萬歐元，約合155萬美元）。 　1994年--Koenigsegg項目正式成立。瑞典盛產(chǎn)轎車的歷史悠久，而且有大量賽車制造廠，這為孕育*超級跑車奠定了堅實的基礎(chǔ)。 　1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。