新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng) 遠(yuǎn)程智能管理車輛

  隨著動(dòng)力電池新能源汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池遠(yuǎn)程監(jiān)控該系統(tǒng)尤為重要，沃典GPS成功應(yīng)用于新能源汽車及BMS動(dòng)力電池管理系統(tǒng)---遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池及車輛位置、充放電狀態(tài)、電壓、電流、溫度、絕緣值、SOC等電池參數(shù)狀態(tài)、電池/車輛異常報(bào)警、監(jiān)控BMS系統(tǒng)是否失效！        

   新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng) 遠(yuǎn)程智能管理車輛系統(tǒng)平臺(tái)很好的防止了因動(dòng)力電池使用過(guò)程中不可避免的出現(xiàn)電池及BMS系統(tǒng)失效后所帶來(lái)的安全隱患。實(shí)時(shí)監(jiān)控快速反應(yīng)處理，如遇到高風(fēng)險(xiǎn)故障好時(shí)間停駛車輛、維修或更換動(dòng)力電池以避免因電池失效而帶來(lái)的車輛或人員事故的發(fā)生，降低動(dòng)力電池的失效風(fēng)險(xiǎn)，為動(dòng)力電池新能源汽車保駕護(hù)航！

 新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng) 遠(yuǎn)程智能管理車輛系統(tǒng)效果
提升售后品質(zhì)，提升客戶信任度
當(dāng)新能源車輛出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)根據(jù)故障等級(jí)將故障信息推送的相關(guān)責(zé)任人的手機(jī)上。相關(guān)責(zé)任人在手機(jī)上，實(shí)時(shí)匯報(bào)處理進(jìn)度，并形成故障報(bào)告單。在車輛出問(wèn)題前，預(yù)測(cè)故障；在出故障時(shí)，比車主早接收到通知；在故障處理后，形成《新能源故障單》存檔供參考。
新能源汽車BMS行業(yè)較新，BMS管理系統(tǒng)仍然需要定期升級(jí)。車輛銷售后，分布在各個(gè)區(qū)域。傳統(tǒng)人工升級(jí)方法，候車成本、人工成本、差旅成本非常高。沃典新能源車輛管理系統(tǒng)，車載終端與后臺(tái)控制中心通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，可對(duì)BMS系統(tǒng)進(jìn)行在線升級(jí)業(yè)務(wù)。足不出戶，解決全國(guó)各地新能源車輛的批量升級(jí)工作。支持10萬(wàn)輛以上同時(shí)在線升級(jí)，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳、系統(tǒng)回滾等操作。確保BMS遠(yuǎn)程升級(jí)過(guò)程中安全可靠。

 新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng) 遠(yuǎn)程智能管理車輛系統(tǒng)簡(jiǎn)介
目前市場(chǎng)上各企業(yè)推出的針對(duì)商用車的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，一般只能實(shí)現(xiàn)常規(guī)車輛的GPS基本定位和部分發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)監(jiān)控，例如：車輛位置、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、轉(zhuǎn)速、車速、機(jī)油壓力等參數(shù)。
但隨著國(guó)家對(duì)新能源車輛的逐步推廣，新能源車輛的專業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)控、安全預(yù)警、遠(yuǎn)程升級(jí)成為生產(chǎn)廠家和用戶的剛性需求，傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足新能源車輛對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車控制等特定參數(shù)的記錄、匯總、分析和統(tǒng)計(jì)。
而新能源車輛中的鋰電池，其安全性和循環(huán)壽命是新能源汽車行業(yè)應(yīng)用的焦點(diǎn)，鋰電池組如何穩(wěn)定運(yùn)行，如何將故障率降為更低，批量升級(jí)BMS系統(tǒng)，如何在故障發(fā)生前預(yù)警，這是新能源車輛管理系統(tǒng)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
沃典新能源汽車及電池組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，從新能源車輛及電池安全、提升售后服務(wù)品質(zhì)兩大方面，為新能源車輛的保駕護(hù)航。
 新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng) 遠(yuǎn)程智能管理車輛系統(tǒng)網(wǎng)站
2.1 系統(tǒng)概述
新能源電池及車輛數(shù)據(jù)分析
在地圖車輛監(jiān)控界面對(duì)新能源車輛的電池、整車控制器、充電狀態(tài)、里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。并支持?jǐn)?shù)據(jù)刪選，可人性化設(shè)置需要查看的數(shù)據(jù)。
平臺(tái)保留所有車輛信息，并對(duì)信息進(jìn)行處理和挖掘。形成電壓極差報(bào)告、溫度極差報(bào)告、充放電報(bào)告、對(duì)電池故障進(jìn)行預(yù)測(cè)等。
2.2 BMS系統(tǒng)升級(jí)
新能源汽車行業(yè)較新，BMS管理系統(tǒng)仍然需要定期升級(jí)。車輛銷售后，分布在各個(gè)區(qū)域。傳統(tǒng)人工升級(jí)方法，候車成本、人工成本、差旅成本非常高。
沃典新能源車輛管理系統(tǒng)，車載終端與后臺(tái)控制中心通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，可對(duì)BMS系統(tǒng)進(jìn)行在線升級(jí)業(yè)務(wù)。足不出戶，解決全國(guó)各地新能源車輛的批量升級(jí)工作。支持10萬(wàn)輛以上同時(shí)在線升級(jí)，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳、系統(tǒng)回滾等操作。確保BMS遠(yuǎn)程升級(jí)過(guò)程中安全可靠。
2.3 電池電壓實(shí)時(shí)監(jiān)控
管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池組每個(gè)電池單體的電壓情況，監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度全部顯示出來(lái)。每一行代表一箱，電壓過(guò)低用紅色柱狀表示，正常的用綠色柱狀表示，并把電壓極值、溫度極值的信息等信息在表前顯示。
2.4 單體極值監(jiān)控
管理平臺(tái)可根據(jù)用戶選擇的時(shí)間段查詢每個(gè)單體電池電壓的數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)極值數(shù)據(jù)的分析，可根據(jù)電池屬性建立電池使用壽命預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)使用壽命。
2.5 電池極值電壓、溫度分析
單體電壓極值是電池質(zhì)量和性能最直接的體現(xiàn)，溫度極差是電池安全性的最直接體現(xiàn)。系統(tǒng)檢測(cè)極差，并記錄趨勢(shì)，及時(shí)對(duì)電壓極差、溫度極差進(jìn)行統(tǒng)計(jì)挖掘及預(yù)測(cè)，并且監(jiān)控單體電壓、單體電壓、監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度、檢測(cè)點(diǎn)溫度的詳細(xì)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)報(bào)警，為新能源電動(dòng)車輛的安全性保駕護(hù)航。有效的對(duì)電池的健康狀態(tài)預(yù)警。支持多種人性化曲線報(bào)表，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇圖表類型。
2.6 位置監(jiān)控
在左側(cè)車輛樹(shù)中勾選車輛，右側(cè)地圖中即顯示車輛的位置、行駛方向信息。當(dāng)?shù)貓D車輛多時(shí)，支持聚合查看。
2.7 軌跡回放
單選車輛，選擇查詢時(shí)間，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所行駛的歷史路線進(jìn)行查詢和回放歷史軌跡功能增加里程碑功能以及按顏色來(lái)區(qū)分車速功能。
2.8 路線區(qū)域管理
2.9 區(qū)域查車
在地圖上設(shè)置矩形、圓形和多邊形，查詢區(qū)域內(nèi)的車輛。
區(qū)域查車
 2.10 終端遠(yuǎn)程控制

售后服務(wù)及品質(zhì)保證
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