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[優(yōu)惠跑車租賃布加迪威龍婚]

上海市布加迪威龍廠家

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不容易，重要的是要能上路，不能像個火箭。大眾為了操控穩(wěn)定，為其搭載了4Motion四輪傳動系統，并且將車重維持在兩噸左右，并沒有刻意減重（盡管如此，此車馬力重量比還是比驚人的1kg/hp還低一點），米其林還特別為此車研發(fā)一款可承受時速400公里的輪胎，剎車、傳動系和電子系統也都是強化版本。盡管如此Veyron還是花了很久測試和改良，雖然原型車早在2000年就問世，但廠方到2005中才宣布投產，到了2005年底生產線才正式開動（工廠在大眾于布加迪原生地Molsheim所建造的）而準車主將會在2006年陸續(xù)交車。其實Veyron會拖如此久才量產，多半是因為宣稱的406公里時速達成問題。

在5年的測試過程中，此車可以輕易做出360km/h的極速，但想超越McLaren F1的386km/h和后來由科尼賽格CCR所創(chuàng)的388km/h之量產車紀錄。甚至到達400km/h的境界都是相當困難。其實在2005年Veyron已在大眾的超長直線測試跑道(長度有9公里)做出396km/h的佳績雖然未達成407km/h的宣稱紀錄但稱霸量產車極速的意思到了，而且再不量產

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