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1931年,賓利公司的債務(wù)高達(dá)10萬多英鎊,無法繼續(xù)生產(chǎn),從而宣告破產(chǎn)。英國(guó)中央公平信托股份有限公司成為賓利汽車股份有限公司的主人。具有諷刺意義的是,該公司實(shí)際上是代表正是羅爾斯·羅伊斯汽車公司。w.o.賓利先生變了成
羅爾斯·羅伊斯的雇員。同年,新的賓利汽車股份有限公司成立。此時(shí)的賓利已是羅爾斯-羅伊斯的一個(gè)下屬公司,在一段時(shí)間里,“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車名實(shí)際上是同一種車,從此賽車血統(tǒng)的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車。
1933年,第1輛由賓利設(shè)計(jì),由
勞斯萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)的賓利汽車面世,命名為“賓利3.5”。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格,在造型上是30年代非常流行的款式,但運(yùn)動(dòng)性能并不出色??墒菍?duì)
1939年推出的賓利Mark V(2張)
于一度消
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