[特價租奔馳自駕游特價跑]
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一路上我就KEEP著S模式去跑,雖然兩者間的分別在高速路上分別不大,但我實在是喜歡S模式下的懸掛變得更有韌性,從車身走過一些小凹凸的路面就能感覺出來,而且油門會更敏感。起步時通常給太大油,身旁的人不知道還以為你是個好勇斗狠的人,高速上隨便一腳油下去,波箱想都不想就KICKDOWN,而且還是很平順的進(jìn)行。我把車?yán)?60KM,此時車廂里還很靜,傳進(jìn)來只有很微弱的風(fēng)聲和后輪胎的一些胎噪。上到180KM左右才會聽到很明顯的風(fēng)聲,以SLK這么小又這么輕的車身來講,說明了它的氣動學(xué)設(shè)計的確不錯,一直把車踩到235KM。 我才沒往上繼續(xù)踩,不是引擎到了極限,也不是因為我怕死,而是我覺得沒必要往上踩。因我已踩到SLK在250KM下是怎么樣的.以SLK350來說,開到235KM,我還覺得手中還有不少的.這點比Z4好。Z4在如此高速下車體會有點浮,方向盤會變得有點虛。 標(biāo)簽: 特價租奔 特價租奔馳自駕游特價跑 上海市租奔馳 上海市租奔馳廠家注冊資金:500萬-1000萬
聯(lián)系人:鄭經(jīng)理
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