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奧迪R8的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的特征,這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛艙和后軸之間,無論是透過寬大的盾形后
奧迪R8(21張)
風(fēng)擋玻璃,還是從汽車內(nèi)部,都可以看到這款設(shè)計(jì)、做工精巧的工程學(xué)杰作。此款車型寬為1.9米,但長(zhǎng)度和高度卻分別只有4.43米和1.25米,而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長(zhǎng)的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間,縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)緊隨其后。
在車門后方,在輪拱和車頂之間,配有寬大的葉面?zhèn)瓤諝膺M(jìn)氣口,為
V8發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。側(cè)邊風(fēng)葉的漆面效果與車身的顏色配合得天衣無縫。梯形奧迪單幅格柵是整個(gè)車身前部最醒目的部分,加大尺寸的進(jìn)氣口從左右兩側(cè)將其圍住。奧迪的四環(huán)標(biāo)志有史以來出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上方的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。創(chuàng)新的LED前
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