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| ZWY-50型 1.2米扒渣機技術(shù)參數(shù)表 | |
| 型號 | zwy1.2m-50t-4b-dq |
| 外形尺寸(長×寬×高)mm | 4900×1200×1350 |
| 裝載質(zhì)量m3/h | ≤50 |
| 整機質(zhì)量kg | 2500 |
| 挖掘?qū)挾萴m | 2200 |
| 挖掘高度mm | 1650 |
| 挖掘深度mm | ≤460 |
| 適應(yīng)爬坡坡度° | ≤15 |
| 適應(yīng)巷道最小斷面mm | 1.8×1.8 |
| 挖掘距離mm | 1600 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑° | ≤5 |
| 大臂回轉(zhuǎn)角度° | ≤45 |
| 卸載高度mm | 1250 |
| 卸載距離mm | 1100 |
| 電機功率kw | 7.5 |
| 物料通過尺寸mm | 450×300 |
| 輪距mm | 1120 |
| 軸距mm | 1500 |
影響巖巷快速掘進的因素主要有以下幾方面:
1)機械化裝備水平低。我國巖巷機械化功課線主要分為兩大類。一類是機械化功課線,即打眼、裝巖、轉(zhuǎn)載、運輸?shù)戎饕h(huán)節(jié)實現(xiàn)機械化配套,小型扒渣機多少錢,用鑿巖臺車或鉆裝錨機組配大功率導(dǎo)軌式鑿巖機打眼,無軌裝載機全斷面裝巖,使工人從繁重的體力勞動中解放出來,實現(xiàn)高速和文明出產(chǎn)。我國對巖巷掘進設(shè)備的研制與出產(chǎn)起步較晚,尤其是液壓鑿巖機、鉆車及主要配套液壓元件等的質(zhì)量、機能等技術(shù)指標與國外同類產(chǎn)品比擬尚有一定差距,而且機械化功課線設(shè)備投資較高,從而限制了其廣泛應(yīng)用。
2)礦井出產(chǎn)治理軌制不夠健全。掘進工作應(yīng)有完善的、科學(xué)的治理軌制作保障,否則易造成分工不明確、責(zé)任不清晰,相互之間不能協(xié)調(diào)一致和通力合作,且各工種間時常會泛起矛盾,致使設(shè)備不能正常使用或提前損壞。
3)對設(shè)備的維修保養(yǎng)熟悉不足。機械設(shè)備事故是影響掘進速度進步的重要因素,良多工人和機電維修職員對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、機能、原理、維護的基礎(chǔ)知識、常見設(shè)備故障、診斷方法、設(shè)備事故處理措施都不認識。在巖巷掘進中,主要是鑿巖和裝巖兩個主要工序的平行功課,但其他各工序也應(yīng)盡可能地采用平行功課,如專人畫輪廓線;分區(qū)域定人、定鉆、定眼位、定質(zhì)量;工作面打眼與出矸平行;裝藥與撤工具平行;打錨桿噴漿與鋪道移耙矸機平行;工作面倒矸與清理現(xiàn)場平行;鉆下部眼與工作面敷設(shè)臨時軌道平行功課;工作面打錨桿與裝巖平行功課等。
4)暴破技術(shù)比較差。目前,我國巖巷掘進暴破的特點是巷道寬度小,自由面少,巖石所受夾制作用強,而現(xiàn)場施工仍普遍存在少打眼,多裝藥,亂放炮的現(xiàn)象,造成的后果是炮眼利用率底,巖石碎塊拋擲遠,80履帶型扒渣機,爆堆不集中,周邊超挖量大,成型質(zhì)量差,圍巖松動破壞嚴峻,在松軟巖層中周邊很難留下半邊眼痕,廣東廣州扒渣機,不僅影響了巷道掘進的速度,增加了出矸量和支護材料消耗,也降低了巷道的不亂性和安全性。
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