價(jià)格: 電議
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重汽豪曼6方攪拌車(chē)參數(shù)
名稱(chēng):豪曼水泥攪拌車(chē) 型號(hào):6方混凝土攪拌車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):玉柴130匹馬力 尺寸:7050x2380x3650mm
變速箱:6檔變速箱 容積:6立方(6方攪拌車(chē))
前橋:3.6噸 駕駛室:重汽豪曼駕駛室
后橋:9噸 制動(dòng):氣剎
軸距:3600mm 轉(zhuǎn)向:方向助理
軸數(shù):2(單橋) 車(chē)速:83(km/h)
驅(qū)動(dòng):(4×2) 加裝:ABS(防抱死)
輪胎數(shù):6 輪胎:9.00R20/9.00-20
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國(guó)Ⅳ(國(guó)四《國(guó)五》標(biāo)準(zhǔn)--上牌無(wú)憂(yōu))
攪拌車(chē)車(chē)型介紹
車(chē)型優(yōu)勢(shì):混凝土攪拌車(chē)車(chē)型中,行業(yè)占有率
發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì):玉柴130匹國(guó)四電噴發(fā)動(dòng)機(jī)歐IV排放標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,提升更快,更經(jīng)濟(jì)省油,環(huán)保無(wú)污染!
變速箱優(yōu)勢(shì):6檔變速箱,扭力大,爬坡快,,質(zhì)量高,操作輕巧
車(chē)橋優(yōu)勢(shì):車(chē)輛配備高強(qiáng)度后橋,承載力強(qiáng),免拆卸維護(hù),省力更省錢(qián)!
駕駛室優(yōu)勢(shì):高端駛室,隔音效果好,整體更堅(jiān)固、更安全!豪華中控臺(tái),豪華移動(dòng)豪宅!
車(chē)輛優(yōu)勢(shì):創(chuàng)造高速、、高可靠性、節(jié)油的盈利模式
售后服務(wù):全國(guó)1300家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),服務(wù)周到,讓您售后無(wú)憂(yōu)!
品質(zhì)保證:重汽品牌國(guó)際配置高溫、高壓、高寒、高重
罐體參數(shù)(6方攪拌車(chē))
罐體材質(zhì):合金鋼(特殊耐磨材質(zhì)---提高罐體壽命3倍以上)筒體材質(zhì):16錳鋼5mm合金鋼
葉片材質(zhì):寶鋼5205mm合金鋼(加裝耐磨條提高使用壽命)封頭材質(zhì):6mm合金鋼
減速機(jī):合資RJ液壓系統(tǒng):sunny(純進(jìn)口)
供水系統(tǒng):300L水箱氣壓供水散熱系統(tǒng):凱通散熱器/新鄉(xiāng)散熱器
進(jìn)料速度:進(jìn)料速度m3/min≥3出料速度:出料速度m3/min≥2
出料殘余率:出料殘余率(%)≤0.5操作方式:左右兩邊和駕駛室三方操作
卸料范圍:180°上下左右高度調(diào)節(jié)安全裝置:加裝漏料接收裝置
攪拌罐罐體介紹
攪拌車(chē)減速機(jī):國(guó)際進(jìn)口品牌品質(zhì),運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,故障率低
攪拌車(chē)液壓系統(tǒng):全部采用國(guó)際液壓系統(tǒng),罐體運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定,卸料速度更快,殘留率低!
配套設(shè)施:車(chē)輛進(jìn)料卸料方便,速度快,多功能操作方式,更加省時(shí)省力省心!
售后服務(wù):罐體減速機(jī)三包服務(wù)一年或3萬(wàn)公里




按混凝土攪拌車(chē)所裝運(yùn)的混凝土含水量來(lái)分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車(chē)。
國(guó)內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車(chē),它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運(yùn)輸過(guò)程中,不斷對(duì)濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以,在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車(chē)來(lái)運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車(chē)可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車(chē)的攪拌筒內(nèi),在運(yùn)輸過(guò)程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌,當(dāng)車(chē)輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車(chē)所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達(dá)不到澆注要求,需在車(chē)輛將要達(dá)到施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地加水?dāng)嚢琛?br /> 



攪拌車(chē)是一種特殊車(chē)輛,并不是所有會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)開(kāi)攪拌車(chē),如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車(chē)、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過(guò)快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。
1.起動(dòng)攪拌車(chē)之前,應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.?dāng)嚢柢?chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右,使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.?dāng)嚢柢?chē)在露天停放時(shí),裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn),將積水和雜物排出,以保證混凝土的質(zhì)量。
4.?dāng)嚢柢?chē)在運(yùn)輸混凝土?xí)r,要保證滑斗放置牢固,防止因松動(dòng)造成擺動(dòng),在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車(chē)輛正常運(yùn)行。
5. 攪拌車(chē)裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r,攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分,在運(yùn)輸過(guò)程中,平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分,行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面,或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí),應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn),待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6. 混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中,攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn),以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室,申請(qǐng)做出處理。
7. 攪拌車(chē)車(chē)內(nèi)裝有混凝土?xí)r,在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí),如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
8. 攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出,氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出,陰雨天氣溫度低時(shí),不得超過(guò)2.5小時(shí)。
9. 攪拌車(chē)在排出混凝土之前,應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘,再進(jìn)行排料。
10. 混凝土攪拌車(chē)出料完畢,應(yīng)立即用隨車(chē)的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈,排去粘結(jié)在車(chē)身各處的污物及殘留混凝土,再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水,在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng),以清洗內(nèi)壁,避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上,并在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土?xí)r,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作,以使發(fā)動(dòng)機(jī)有扭距,在運(yùn)送混凝土過(guò)程中,車(chē)速不得超過(guò)40km/h,以保行車(chē)安全。
12. 攪拌車(chē)工作完畢,應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車(chē)身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
13. 攪拌車(chē)在水泵工作時(shí),禁止空轉(zhuǎn),連續(xù)使用時(shí)不要超過(guò)15分鐘。
14. 混凝土攪拌車(chē)水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿(mǎn),以備急用,冬季停機(jī)后,應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈,并停放在朝陽(yáng)、不積水的地方,以免凍壞機(jī)械。
15. 攪拌車(chē)在冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套,并使用防凍液對(duì)攪拌車(chē)加以保護(hù),根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào),確保機(jī)械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車(chē)液壓傳動(dòng)部分時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行。
17. 在調(diào)整混凝土攪拌車(chē)各部間隙、行程、壓力時(shí),應(yīng)由專(zhuān)職安全員檢查同意;更換機(jī)件時(shí),必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字,否則出現(xiàn)問(wèn)題后追究有關(guān)人員責(zé)任。

攪拌筒
由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊,且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括:
a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口,使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn);
b.在裝料的同時(shí)向隨車(chē)自帶的清洗用水水箱中注滿(mǎn)水;
c.裝料后沖洗進(jìn)料口,洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40L;在車(chē)輛回程時(shí)保持混凝土攪拌罐車(chē)混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng);
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
f.每天收工時(shí)清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周?chē)?,保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行,就會(huì)給以后的工作帶來(lái)很大的麻煩。




水泥攪拌車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。由于技術(shù)瓶頸,國(guó)產(chǎn)攪拌車(chē)的四大件液壓馬達(dá)、變量柱塞泵、減速機(jī)、冷卻器全部為進(jìn)口部件。
攪拌車(chē)組成:二類(lèi)底盤(pán)、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上,后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。
水泥攪拌車(chē)工作原理
水泥攪拌車(chē)也被稱(chēng)為混凝土攪拌車(chē),主要用于混凝土攪拌站水泥的運(yùn)輸工作。
水泥攪拌車(chē)主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過(guò)取力器將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng),對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
1.取力系統(tǒng)
國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)采用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)全功率驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
2.液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3.減速機(jī)
將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
4.操縱機(jī)構(gòu)
4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.攪拌系統(tǒng)
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
7.散熱系統(tǒng)
散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對(duì)液壓泵,液壓馬達(dá)在工作過(guò)程產(chǎn)生的熱量通過(guò)散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去,避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。
水泥攪拌車(chē)的攪拌容積不同,生產(chǎn)廠家不同和底盤(pán)不同會(huì)導(dǎo)致使用的攪拌車(chē)配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。




攪拌車(chē)訂車(chē)流程
我們將謁誠(chéng)為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!
步:購(gòu)車(chē)洽談:
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