公交車收費(fèi)系統(tǒng)\公交車刷卡機(jī)多少錢一臺(tái)\刷卡機(jī) 公交車刷卡系統(tǒng)

 公交車收費(fèi)系統(tǒng)\公交車刷卡機(jī)多少錢一臺(tái)\刷卡機(jī) 公交車刷卡系統(tǒng)

本系統(tǒng)每臺(tái)收費(fèi)機(jī)可脫機(jī)獨(dú)立操作使用，也可聯(lián)網(wǎng)使用。每臺(tái)都具有使用權(quán)限加密功能，可以完全防止和杜絕卡的侵入。 
擴(kuò)展功能：系統(tǒng)為以后開發(fā)預(yù)留充分的擴(kuò)展空間。例如：對(duì)企業(yè)或公司可擴(kuò)充為企業(yè)內(nèi)部乘客卡系統(tǒng)，對(duì)各類學(xué)?？蓴U(kuò)充為校園卡系統(tǒng)，作為、借書證、消費(fèi)等。 生成各種數(shù)據(jù)報(bào)表功能：可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、清算、打印以及用乘車卡的黑名單的建立等。 

效益分析 

    (1) 加快乘客上車速度，減少車輛停站時(shí)間加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。 
    (2) 用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。 

    公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。 

   城市一卡通系統(tǒng)工程是城市數(shù)字化 、信息化建設(shè)的一部分，其主要目標(biāo)是建設(shè)全市通用的一卡通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。城市一卡通，主要獵及到全國(guó)的各個(gè)省份、各個(gè)項(xiàng)目， 如公交、出租、地鐵是一種使用同一個(gè)交通卡的形式來實(shí)現(xiàn)城市與城市之間的交通運(yùn)輸，這不僅僅方便了使用者，還促進(jìn)了城市與城市之間的交流 ，交通卡的好處還體現(xiàn)在換乘方面，只要在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行換乘，將會(huì)減免費(fèi)用，里面的數(shù)字信息主要包括有金額、起始點(diǎn)、終點(diǎn)。