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  • 品牌: 藍(lán)天
  • 型號: 車載式液壓升降平臺SJYC0.3-6
  • 類別: 高空作業(yè)平臺
  • 產(chǎn)品別名: 車載升降機
  • 動力方式: 電動機
  • 重量: 定制
  • 功率: 15.6kw
  • 平臺高度: 6m
  • 工作高度: 7.7m
  • 水平延伸: 0
  • 平臺承載: 300kg
  • 產(chǎn)品用途: 廣泛用于城建、油田、交通、市政、室外廣告等行業(yè)。
  • 規(guī)格: 3700x1800x2250

  

  車載式升降機是把升降機安裝在汽車上的高空作業(yè)設(shè)備。由底盤、工作臂架、三維全旋機構(gòu)、柔性夾緊裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全裝置等部分組成。

工作裝置

  工作裝置由回轉(zhuǎn)臺、工作臂架、伸縮軟鏈等組成。回轉(zhuǎn)臺通過回轉(zhuǎn)支承安裝在車架上,由回轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動,可實現(xiàn)360。全回轉(zhuǎn)?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)包括行星減速機、常閉式制動器、液壓馬達(dá)等構(gòu)成,與回轉(zhuǎn)支承采用外嚙合傳動方式。
  工作臂架與回轉(zhuǎn)臺連接,為3級伸縮臂式結(jié)構(gòu),臂架采用四邊形圓角截面,各工作臂間采用尼龍滑塊導(dǎo)向。伸縮油缸直接推動第二節(jié)臂,第三節(jié)臂在鏈條伸縮機構(gòu)的作用下和第二節(jié)臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動進(jìn)行變幅,所有鉸接點均采用自潤滑軸承,降低保養(yǎng)要求,所有需要潤滑的點都設(shè)有加油口,可以方便地進(jìn)行保養(yǎng)。為方便維修保養(yǎng),所有油缸、管路外置,管路和電纜均有保護拖鏈。

分類

  車載式升降機根據(jù)舉升機構(gòu)的可分為車載剪叉式升降機、車載鋁合金升降機、車載曲臂式升降機。

車載剪叉式升降機

  車載剪叉式升降機是集四輪移動與二輪牽引式于一身,采用汽車底盤做平臺底架,利用汽車發(fā)動做動力,既可行駛又可驅(qū)動升降機。車載剪叉式升降機以小型貨車(汽車)或電瓶車為載體,移動靈活迅速,操作簡單,作業(yè)范圍廣。車載剪叉式升降機采用剪式升降結(jié)構(gòu),剪叉結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)矩形錳鋼管制作,整體強度高,載重量大,升降穩(wěn)定性好,廣泛用于城建、油田、交通、市政、室外廣告等行業(yè)。





車載曲臂式升降機

   車載曲臂式升降機利用汽車引擎動力驅(qū)動升降機。具有自行曲臂式液壓升降機的全部優(yōu)點,而且車輛的行走功能,使作業(yè)車有更好的靈活性和機動性,高空作業(yè)效率更高,能適應(yīng)區(qū)域范圍廣、流動性大的高空作業(yè)。廣泛應(yīng)用于電力、市政、園林、工礦企業(yè)、通信等行業(yè)。



技術(shù)特點
 

(1)新型的全液壓自行式底盤。研制的具有完全自主的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺,實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。




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