交通誘導(dǎo)屏系統(tǒng)功能及制作

交通誘導(dǎo)屏控制系統(tǒng)功能

光帶式交通誘導(dǎo)屏控制處理器采用高可靠的工業(yè)級嵌入式CPU，控制處理器執(zhí)行下列功能：

? 控制器帶有1個RS-232通信接口和1個RJ45以太網(wǎng)接口，其中串口用于現(xiàn)場手提電腦的調(diào)試，以太網(wǎng)接口用于與管理分中心計算機(jī)實現(xiàn)通信。

? 接收管理分中心的指令時，校驗有效性和性，并向管理計算機(jī)發(fā)送確認(rèn)正確與否信號，并驅(qū)動交通信息顯示板顯示相應(yīng)內(nèi)容，對管理分中心所發(fā)顯示指令的響應(yīng)時間≤1s。

? 確認(rèn)貯存在交通信息顯示板中CPU的“非正常數(shù)據(jù)”，并產(chǎn)生送至管理分中心計算機(jī)的報警和故障信息。建立交通信息顯示板自檢模式以校驗顯示板驅(qū)動器模塊的運(yùn)行，實驗結(jié)果模式應(yīng)由管理分中心計算機(jī)的命令管理，通過檢測顯示板驅(qū)動器的狀態(tài)，管理正在顯示的信息編碼情況，并傳送到管理計算機(jī)。

? 管理分中心控制計算機(jī)根據(jù)值班員的編排命令，或?qū)⒅蛋鄦T選擇的信息發(fā)送交通信息顯示板終端微處理器；交通信息顯示板終端微處理器執(zhí)行控制臺的命令和CPU中預(yù)置的自動程序；管理分中心計算機(jī)接收交通信息顯示板運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，并向控制臺終端發(fā)送。

? 每一顯示單元由CPU控制顯示驅(qū)動模塊（置入顯示或狀態(tài)）。對顯示數(shù)據(jù)解碼并觸動對應(yīng)的顯示驅(qū)動器模塊，顯示驅(qū)動模塊的設(shè)計應(yīng)具有高可靠性，其安裝方式便于更換和維修。

? 設(shè)備具有高壓和大電流保護(hù)，在雷擊時設(shè)備應(yīng)不受影響，采用的接口、元器件和防護(hù)措施符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，做到在本項目使用環(huán)境下均能保證設(shè)備正常工作。

? 通過光敏傳感器件，發(fā)光亮度可根據(jù)外界環(huán)境條件通過自動32級調(diào)光功能，控制顯示屏白天和夜晚的不同亮度。如果交通信息顯示板檢測系統(tǒng)中的光敏傳感器發(fā)生故障，上位機(jī)可發(fā)送通信命令，將信息標(biāo)志的亮度設(shè)置方式從自動改為手動，并亮度值。

? 嵌入式CPU的控制功能和對環(huán)境的適應(yīng)能力遠(yuǎn)勝于一般的微處理器單元控制。當(dāng)出現(xiàn)異常時，具有立即恢復(fù)處理功能。

? 控制器中可儲存100條以上的固定信息。并可根據(jù)管理分中心的命令進(jìn)行調(diào)用，交通信息顯示板可輪流播放所設(shè)置的顯示畫面，顯示的時間及播放方式可設(shè)置。

? 在電源故障、無顯示內(nèi)容時，顯示屏為全黑、無任何亮點(diǎn)。停電時，交通信息顯示板為全黑狀態(tài)，電源恢復(fù)后，設(shè)備自動接受控制中心計算機(jī)的命令，轉(zhuǎn)入正常工作，無需人工復(fù)位。

? 通過交通信息顯示板的COM端口定時發(fā)送交通信息顯示板的運(yùn)行狀況，如顯示方式、亮度設(shè)置方式等，以及當(dāng)前故障。

? 嵌入式CPU的控制功能和對環(huán)境的適應(yīng)能力遠(yuǎn)勝于一般的微處理器單元控制。當(dāng)出現(xiàn)異常時，由“看門狗”及時發(fā)現(xiàn)，具有立即恢復(fù)處理功能。