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如何規(guī)避LED遠(yuǎn)光燈的“瞬間致盲”慘?。?br /> 夜間行車，迎面遇到開遠(yuǎn)光燈的車輛，司機(jī)會(huì)“瞬間致盲”，安全隱患極大，甚至釀成慘劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間交通事故中，與濫用遠(yuǎn)光燈有關(guān)的，在我國(guó)占OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)了近半數(shù)。 


雖然我國(guó)交通法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車夜間燈光的使用有著明確的規(guī)定。如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第五款規(guī)定，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。


減少遠(yuǎn)光燈的瞬間致盲影響措施


偶爾跟朋友晚上開車出去時(shí)注意到，好多駕駛員在明亮的市區(qū)或是在公路上會(huì)車時(shí)，一味使用遠(yuǎn)光燈。這種情況有幾種可能的原因：一是對(duì)車輛燈光的使用一無(wú)所知，二是嫌麻煩不想變光，三是車燈故障。不管什么原因，給人的感覺就是太沒有素質(zhì)，自己是挺爽，但給對(duì)面車輛和行人帶來(lái)的不便也是顯而易見。碰到脾氣好的，一笑而過，脾氣不好的，可能就要在心里問候你一下了。通過以下的措施可減少遠(yuǎn)光燈的影響。


1)夜間在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈，對(duì)面有來(lái)車時(shí)，要及時(shí)把燈光切換成近光，不要使對(duì)面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車，應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛;


(2)通過交叉路口、轉(zhuǎn)彎、車道變換時(shí)，應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向指示燈，并在150m以外變換遠(yuǎn)近光燈示意路口左右方向來(lái)往的車輛和行人;右側(cè)路口有來(lái)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)來(lái)車燈光的遠(yuǎn)近，確定是先行還是避讓;


(3)在沒有路燈或照明不良的道路上會(huì)車，應(yīng)距對(duì)面來(lái)車150m以外兩車交替使用遠(yuǎn)、近光燈，開遠(yuǎn)光燈是為了觀察自己一側(cè)道路上的交通情況;開近光燈的目的是讓對(duì)方車輛開遠(yuǎn)光燈觀察道路上的交通情況。


(4)夜間會(huì)車時(shí)，在距對(duì)面來(lái)車150m以內(nèi)，將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，根據(jù)道路條件控制車速，使車輛靠道路右側(cè)保持直線行進(jìn);眼睛不宜直視對(duì)方來(lái)車的燈光，可以注視路面的右側(cè)，以避開對(duì)方來(lái)車的直射燈光的干擾。遇對(duì)面車輛不切換為近光時(shí)，須冷靜對(duì)待，應(yīng)在仔細(xì)觀察道路右側(cè)邊緣的同時(shí)，用眼睛的余光觀察來(lái)車。


(5)上坡時(shí)提前沖速，進(jìn)行遠(yuǎn)、近光的變換，提醒對(duì)面來(lái)車注意;將近坡頂時(shí)，要合理的控制車速，將遠(yuǎn)光燈換為近光燈，以防對(duì)面來(lái)車眩目而造成車輛失控;


(6)下坡時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，以增大視線范圍。夜間停車時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向指示燈，變換遠(yuǎn)、近光燈，選擇停車地點(diǎn);按交通法規(guī)的要求在安全地點(diǎn)停車后，打開小燈和尾燈;有危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈的車輛，應(yīng)將危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈打開，以提示前后來(lái)往的車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車輛。


(7)車內(nèi)燈盡量不要打開，因?yàn)橐归g行駛，眼睛會(huì)逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境;若打開車內(nèi)燈，則會(huì)使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降，影響駕駛?cè)说囊暳ΑＭ瑫r(shí)開車內(nèi)燈會(huì)在前風(fēng)擋上造成影像反射，影響視線。




LED電源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，LED電源市場(chǎng)也快速膨脹。一方面，傳統(tǒng)電源廠商紛紛推出LED電源產(chǎn)品，另一方面，眾多創(chuàng)業(yè)型的企業(yè)也紛紛成立。電源技術(shù)尚未成熟，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)，市場(chǎng)亂象叢生。有關(guān)認(rèn)為，市場(chǎng)最終會(huì)走向少數(shù)巨頭主導(dǎo)的局面，營(yíng)銷策略和產(chǎn)品質(zhì)量是勝負(fù)的關(guān)鍵。


市場(chǎng)擴(kuò)張價(jià)格戰(zhàn)開打


2014年的LED產(chǎn)業(yè)喜憂參半，市場(chǎng)高速擴(kuò)張，但不是所有的參與者都賺了錢。做路燈的大部分沒賺錢，做LED隧道燈的賺了些生活費(fèi)。做商業(yè)照明的企業(yè)中外貿(mào)能力強(qiáng)的賺錢了，芯片企業(yè)都賺錢了，之前很多國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)一直處于虧本狀態(tài)，2014年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。封裝企業(yè)賺錢了，因?yàn)檎麄€(gè)2010年LED模塊都“不愁嫁”。


值得注意的是，大部分LED電源企業(yè)也賺錢了，不過沒有像LED芯片那樣出現(xiàn)缺貨的情況，原因在于LED電源在技術(shù)上屬于傳統(tǒng)電子行業(yè)，中國(guó)的電子行業(yè)已經(jīng)具備較強(qiáng)的制造能力。但是行業(yè)沒興起多久，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，特別是小功率電源領(lǐng)域。據(jù)了解，小功率LED電源的價(jià)格已經(jīng)非常透明，比如LED日光燈電源的價(jià)格一般在二十四五左右。


不過，大功率LED電源仍處于利潤(rùn)高地，其中一個(gè)原因是技術(shù)門檻相對(duì)較高，資金投入大。還有一個(gè)原因是大功率LED電源主要是用在路燈、隧道燈上，當(dāng)前這些燈具主要用于*工程。路燈廠家為了出好效果，采用了的配件(至少在樣品燈上)，造成了廠家給電源廠提出了更高的要求，也抬高了利潤(rùn)。


路燈廠家為了出好效果，采用了的配件(至少在樣品燈上)，造成了大功率電源的高利潤(rùn)。


發(fā)現(xiàn)，明緯、英飛特、茂碩、萊福德等LED電源大廠的業(yè)務(wù)在2010年都增長(zhǎng)了幾倍。


電源技術(shù)尚未成熟


據(jù)了解，現(xiàn)在室內(nèi)照明用LED電源質(zhì)量非常不穩(wěn)定，十個(gè)當(dāng)中會(huì)有一兩個(gè)用一段時(shí)間后出現(xiàn)閃爍的現(xiàn)象。






LED燈具的故障雖多數(shù)發(fā)生在電源上，但并不能一味責(zé)備電源企業(yè)。LED路燈徐連城告訴記者，電源故障是一個(gè)多因素綜合作用的結(jié)果，其中有不少是由燈具企業(yè)設(shè)計(jì)不合理造成的。想要有效降低電源的故障，還需要電源企業(yè)和燈具企業(yè)加強(qiáng)互動(dòng)，共同努力。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)今LED燈具產(chǎn)品所產(chǎn)生的故障80%左右來(lái)自于電源，從這幾年LED光源產(chǎn)品封裝技術(shù)不斷提高和散熱技術(shù)不斷發(fā)展，光源的穩(wěn)定性已經(jīng)達(dá)到比較好的水平，即使說有那也是光衰和色漂移，這主要是散熱設(shè)計(jì)的不合理造成的。直接壞死的情況已經(jīng)非常少，相對(duì)來(lái)說電源的問題要嚴(yán)重地多，一出現(xiàn)問題一般是直接死燈或者閃爍，而且出現(xiàn)的頻率比較高。


當(dāng)然，現(xiàn)在也還有許多不足，比如標(biāo)準(zhǔn)缺失，這導(dǎo)致廠商的維護(hù)成本增大，不利于LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

市場(chǎng)無(wú)序，競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重

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