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通電即用仿真可變車速模擬器裝置

[車速

模擬器

OBD

仿真]

深圳市模擬器廠家

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¥480.00
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[車速 模擬器 OBD 仿真]

通電即用仿真可變車速模擬器裝置
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詳細(xì)信息(通電即用仿真可變車速模擬器裝置)

通過ECU的對外接口OBD,就能采集到車速,特別是2008年國際ISO的OBD2標(biāo)準(zhǔn),基本上在所有的車上都實現(xiàn)了車速的采集。設(shè)計采用STM 32位的芯片,型號為C8T6即可,支持2路CAN線連接,然后配齊電源接口線,OBD母頭,電源接口及CAN收發(fā)器和周邊阻容,然后制作一個緊湊一點(diǎn)的PCBA。

采用上位機(jī)系統(tǒng)軟件XCOM串口助手及安裝USB轉(zhuǎn)UART驅(qū)動,在模擬器裝置將底層固件編譯好的情況下,讓汽車常用的數(shù)據(jù)跑起來,例如車速、轉(zhuǎn)速、電壓等,采用曲線變化,否則,模擬原車數(shù)據(jù),達(dá)到真實環(huán)境效果。

建議采用汽車標(biāo)準(zhǔn)的CANBUS協(xié)議,固定的數(shù)據(jù)流格式對外發(fā)送,老款的普桑、捷達(dá)采用的KWP協(xié)議,軟件可以兼容,新桑塔納、捷達(dá)、愛麗舍、中興皮卡及其他車型均采用CAN協(xié)議即可,一般CAN線在OBD的1腳、9腳、3腳、11腳、6腳、14腳,4腳和5腳標(biāo)準(zhǔn)是地線,16腳多為電源,但也有部分車7腳是電源,特別要注意。

PCBA畫好后,外包打樣,用個家用回流焊爐,將配置好的物料物料貼片上去,為了刷機(jī)和測試,預(yù)留 LED工作指示燈,采用D-LINK刷機(jī)。

配置好汽車協(xié)議數(shù)據(jù)格式,我們將數(shù)據(jù)流定義如下:

數(shù)據(jù)序號+數(shù)據(jù)名稱+單位,用英文逗號隔開,OBD數(shù)據(jù)流不帶單位,采用10進(jìn)制明文傳輸。

位 1電瓶電壓V

第二位 2發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速rpm

以此類推 3行駛車速Km/h

4節(jié)氣門開度%

5發(fā)動機(jī)負(fù)荷%

6冷卻液溫度℃

7瞬時油耗(怠速):L/h    (行駛):L/100km 通過車速判斷當(dāng)前怠速狀態(tài)或行駛狀態(tài)

8平均油耗L/100km

9本次行駛里程km

10總里程km

11本次耗油量L

12累計耗油量L

13當(dāng)前故障碼數(shù)量

14本次急加速次數(shù)Times

15本次急減速次數(shù)Times

保證每一包都發(fā)送出這15個數(shù)據(jù),因為汽車ECU上的數(shù)據(jù)比較多,所以為了保證數(shù)據(jù)的正常,我們做這樣的定義,為了是測試簡單快捷。

可變車速轉(zhuǎn)速車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換ECU模擬器裝置固定數(shù)據(jù)串口輸出格式為:

10進(jìn)制行駛狀態(tài)下數(shù)值變化)

$OBD-RT,15.3,832,25,16.86,16.86,71,9.88,14.00,5.26,5,0.74,0.74,0,0,0

$OBD-T,15.3,832,24,16.86,16.86,71,10.29,14.00,5.26,5,0.74,0.74,0,0,0

$OBD-T,15.3,827,23,16.86,16.86,71,10.67,13.99,5.28,5,0.74,0.74,0,0,0

$OBD-T,15.3,827,22,16.86,16.86,71,11.15,13.98,5.29,5,0.74,0.74,0,0,0

可用XCOM串口工具軟件測試,通過OBD輸出CANBUS的數(shù)據(jù)流保存為TXT格式,大家可以對比詳細(xì)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分類位,不明白的地方可加薇星號threadliu。

從串口數(shù)據(jù)可以查看,除字頭外,個為汽車電壓數(shù)據(jù),變化比較小,第二個為轉(zhuǎn)速,為變化值,第三個為車速數(shù)據(jù),通過一秒一包的方式,作為曲線數(shù)據(jù)變化,暫時設(shè)定值為10-25公里/小時曲線變化(也可變3-8)。這些變化,主要是車速及轉(zhuǎn)速部分,恒定在10-25之間平滑轉(zhuǎn)換,模擬原車駕駛真實場景。作為智能汽車數(shù)據(jù)采集與開發(fā),可遵循模擬環(huán)境下,寫出上位機(jī)的應(yīng)用軟件,最后做實車機(jī)器人教練、ADAS的數(shù)據(jù)工廠測試與驗證。

注意方面,汽車的電壓從數(shù)據(jù)上看,一直是保持在15.3V,其實真實的汽車環(huán)境下,是13.5V-15V左右,但是低于12V的狀態(tài),該車是處于熄火狀態(tài),轉(zhuǎn)速是隨機(jī)變化的,適合工廠批量測試。

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