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汽車的底盤是指支持汽車行駛、控制汽車行駛狀態(tài)的一系列零部件的總稱。它是一個系統(tǒng),而不是單指某一個零部件或總成。它具有支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發(fā)動機動力,支撐車身、操縱與控制車身姿態(tài)與行駛狀態(tài),保證汽車正常行駛的作用。由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。
1、傳動系統(tǒng)主要由離合器(或變矩器)、變速器(手動、自動)、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成,其中萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成,驅(qū)動橋由主減速器和差速器組成。它具有減速增矩、變速變矩、實現(xiàn)倒車、中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞以及差速功能。
2、汽車的行駛系統(tǒng)是由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎組成的。它的作用是接受傳動系統(tǒng)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動力用來驅(qū)動汽車行駛;承受汽車的總重量,傳遞并承受路面作用于車輪上的各個方向的反力及轉(zhuǎn)矩;承受外界給予汽車的各種力和力矩的沖擊與振動,并使之緩沖減振,保證汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性;與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作,控制汽車的行駛方向;與制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作,保證汽車的安全性與穩(wěn)定性。汽車的行駛質(zhì)感,或者說操控性,主要就是由汽車的行駛系統(tǒng)決定的,懸架系統(tǒng)在其中起著至關(guān)重要的作用。轎車大多使用獨立懸架,結(jié)構(gòu)型式有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等等,再輔以不同的緩沖彈簧和減振器,汽車的操控性就會截然不同。特別是懸架系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向時的支撐與變形,對汽車的操控性影響極大,所以說,轎車的底盤主要看懸架,是有一定道理的。
3、在汽車上用來改變汽車行駛方向的專設(shè)機構(gòu)的總稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能按駕駛員的意愿進行直線或轉(zhuǎn)向行駛。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等組成。
4、汽車制動系統(tǒng)是指汽車上能夠產(chǎn)生制動力的一系列專門裝置。它毫無疑問是汽車上最重要的主動安全裝置。它的主要功用是:根據(jù)需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車,以保證行車安全,并使司機敢于發(fā)揮出汽車的高速行駛能力,從而提高汽車運輸?shù)纳a(chǎn)率;又能使汽車可靠的停放在坡道上。
注冊資金:100萬-500萬
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