說說你不知道的金龍開沃D10電動(dòng)貨車

我們知道，從2015年以來，電動(dòng)微面和電動(dòng)輕卡一直處于地位，這里的包括產(chǎn)銷量、市場推廣數(shù)量、車型數(shù)量、公告與推薦目錄數(shù)量等。今天和大家一起了解新能源車車南京金龍開沃D10。
一、為什么D10會(huì)獲得更大的市場份額？
南京金龍輕型車乘用車營銷中心總經(jīng)理秦續(xù)俊表示，“鑒于目前電池續(xù)航能力的局限，新能源物流車主要用在三級市區(qū)和四級終端配送。目級物流主要車型為輕卡、輕客，四級物流主要車型為面包車、電動(dòng)三輪車。
而電動(dòng)三輪車因?yàn)樵谒募壗K端配送上是更具優(yōu)勢，微面會(huì)受到一定的擠壓。但金龍開沃就不一樣了，它在三級市區(qū)與終端配送上的市場優(yōu)勢要大一點(diǎn)，可以承擔(dān)中心到網(wǎng)點(diǎn)到終端市場運(yùn)輸任務(wù)。


開沃D10有哪些優(yōu)勢？
    
（1）開沃D10車身長、軸距大、容積大，可載重量大，能夠裝載體積更大、長度更長的貨物。開沃D10車身長5.2m，軸距達(dá)到2890mm，整備質(zhì)量2000kg，額定載質(zhì)量為1360kg，載貨空間為8.5m3。南京金龍輕型車乘用車新品部產(chǎn)品總監(jiān)張行峰表示，開沃D10超越同級別車載重能力，載貨質(zhì)量1360kg。而微面平臺(tái)，受到車身限制，載貨空間和載貨能力要稍微弱一點(diǎn)。
（2）  在不超載的情況下，電動(dòng)物流車，裝載量在6-8立方米，微面則只有3-4立方米。另一方面，車型因?yàn)殚L度長，容積大，適合托運(yùn)大長條、大塊件的物體
（3）續(xù)航里程與搭載電量方面，跟微面并沒有太大差異，但因?yàn)楦髯詰?yīng)用市場的差異性，以及裝載量的差異性，兩者又有所區(qū)別。
如中心到網(wǎng)點(diǎn)早班車車型，主要以4.2米廂貨為主，而金龍開沃也可承擔(dān)這樣的運(yùn)輸要求——拉得多，運(yùn)輸距離一般超過100公里以上。這類車型平均每天運(yùn)輸距離在100km以上。開沃D10續(xù)航里程大于220km，搭載電量43.6kWh，車速100km/h，能夠承擔(dān)中心到網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸任務(wù)。


價(jià)格中肯質(zhì)量可靠


（1）D10這款車型雖然價(jià)格要比微面高，但它載貨量大、與同級別的車型相比質(zhì)量更可靠。
（2） 開沃D10搭載的是創(chuàng)源動(dòng)力電池包，采用的是南京金龍參與設(shè)計(jì)的能電機(jī)與電機(jī)控制器。南京金龍參與設(shè)計(jì)的能電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率達(dá)到97%，驅(qū)動(dòng)區(qū)間百分比達(dá)到85%。
（3）開沃D10電動(dòng)物流車是基于成熟車型開發(fā)，售后配套零部件市場保有量大。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解，南京金龍輕型車乘用車事業(yè)部現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)207家，輻射全國26個(gè)省份、146個(gè)城市，做到了及時(shí)有效的車輛保障。
（4）  除了經(jīng)銷與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)龐大外，南京金龍的商業(yè)模式也比較成熟，特別是開沃金融的金融模式，為開沃D10提供資金保障。
（5）開沃金融有開沃供應(yīng)鏈、開沃租賃兩大平臺(tái)，致力服務(wù)于開沃新能源汽車集團(tuán)。開沃主要的業(yè)務(wù)模式為直接、聯(lián)合經(jīng)營
標(biāo)簽： 電動(dòng)貨車   電動(dòng)貨車   鄭州市d10   鄭州市d10廠家