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  • 品牌: 西子奧的斯
  • 用途: 乘客電梯
  • 額定載荷: 1200
  • 驅(qū)動方式: 拽引式
  • 操作控制方式: 集選控制
  • 額定速度: 1.6
  • 型號: zh-5
  • 規(guī)格: 13300
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但熱情似乎沒有想象高。據(jù)《采購信息報》不完全統(tǒng)計,上半年全國通過公開招標(biāo)、競爭性談判等采購方式,完成的舊樓加裝電梯采購項目約363個,采購規(guī)模約7.95億元。其中,在舊樓加裝電梯細分市場領(lǐng)域,和保障房電梯采購規(guī)模為2.6億元,占據(jù);其次為機關(guān)、學(xué)校、采購。
“老舊小區(qū)電梯加裝難主要在于住戶之間的協(xié)調(diào)?!比樟㈦娞?中國)有限公司工程總部總經(jīng)理徐俊杰告訴時代周報記者,電梯使用往往是高層住戶需求大于低層住戶,同時在舊樓加裝電梯要考慮低層用戶采光、樓道規(guī)劃等實際施工問題,而這兩個主要問題的協(xié)調(diào)需時。


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他認(rèn)為,老舊小區(qū)改造首先是一項社會事業(yè),其次才是一塊市場經(jīng)濟的“蛋糕”。除社區(qū)、住戶參與協(xié)調(diào),作為電梯企業(yè)能做的事不少。以日立電梯為例,目前成立一站式服務(wù)對應(yīng)團隊,從前期提供電梯加裝方案,至部門申請審批“跑腿”,再至后期的施工、安裝、維保等,為住戶提供完整的解決方案。


社會對加裝電梯的呼聲甚高。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,老舊小區(qū)加裝電梯的需求約為250萬臺?!敖刂聊壳?,加裝電梯總量約3萬臺。與實際需要大約250萬臺的需求量相差甚遠?!爸袊娞輩f(xié)會會長李守林接受媒體采訪時提到,在系列利好政策支持下,加裝電梯工程從去年開始有所增長,相比2017年增幅200%,增幅很大,但加裝電梯的總量仍然不大。

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日立電梯亦有類似感受。徐俊杰說,按照日立今年簽梯計劃超過10萬臺計算,加裝電梯數(shù)量約在4000臺左右,占比相對較少?!暗鏊俸芸?,近幾年均是超過20%增速。”
對于電梯企業(yè)來說,舊樓加裝是大有可為的“藍?!笔袌觥慕ㄖ媪靠?,城鎮(zhèn)化和老齡化推動存量建筑進行電梯更新與加裝,這成為眾多電梯企業(yè)新一輪爭相爭奪的新市場。然而,舊樓加裝電梯不同于傳統(tǒng)的新梯市場,并不是直接面向商的B2B市場,而是直接面向業(yè)主群體、需求多樣化的B2C市場。

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