挖掘機(jī)巖石臂生產(chǎn)廠家 濟(jì)寧卡爾杰

挖掘機(jī)巖石臂也稱(chēng)鷹嘴臂、超級(jí)勾是風(fēng)化石、頁(yè)巖石、紅沙巖等挖掘破碎的利器，比傳統(tǒng)的破碎錘作業(yè)，具有率低損耗的好處，相比傳統(tǒng)的作業(yè)而言作業(yè)效率更高，破碎成本更低，維護(hù)成本也很低。      

挖掘機(jī)巖石臂也稱(chēng)為稱(chēng)鷹嘴臂、超級(jí)勾，是專(zhuān)業(yè)為風(fēng)化巖和頁(yè)巖進(jìn)行加工設(shè)計(jì)的，在一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)臂的松土器無(wú)法進(jìn)行工作，破碎錘的工作效率又相對(duì)于松土器的工作低下，無(wú)法滿(mǎn)足工程需要和創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。挖掘機(jī)巖石臂的工作，因?yàn)檎w的臂進(jìn)行縮短和內(nèi)部填充加重，像45噸左右的機(jī)型大小臂可達(dá)16-17噸，能夠很大程度上面增加了挖掘機(jī)的挖掘力度，能夠克服更加惡劣的工作環(huán)境。

挖掘機(jī)巖石臂、實(shí)心臂是風(fēng)化石、頁(yè)巖石、紅沙巖等挖掘破碎的利器，比傳統(tǒng)的破碎錘作業(yè)，具有率低損耗的益處，相比傳統(tǒng)的作業(yè)而言作業(yè)效率高，破碎成本低，維護(hù)成本低.

新型巖石臂

挖掘機(jī)實(shí)心臂、巖石臂巖石臂作為挖掘機(jī)的一種特殊的屬具，是風(fēng)化石、頁(yè)巖石、紅沙巖等挖掘破碎的利器，比傳統(tǒng)的破碎錘作業(yè)，具有率低損耗的優(yōu)勢(shì)，相比傳統(tǒng)的作業(yè)而言作業(yè)效率高，破碎成本低，維護(hù)成本低。

巖石臂的主要結(jié)構(gòu)就是那個(gè)碩大的像鷹嘴一樣的前臂，故又被稱(chēng)為鷹嘴臂。相比于普通挖機(jī)，大臂進(jìn)行了加粗加重，以應(yīng)對(duì)更強(qiáng)的沖擊力。巖石臂的破碎原理就是在沉重的大小臂的重力作用下，利用前端的尖狀勾對(duì)巖石進(jìn)行破碎，摧枯拉朽般的效率堪稱(chēng)一絕。

近市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種一體式巖石臂，相對(duì)于傳統(tǒng)的巖石臂，這種一體式的設(shè)計(jì)取消了鏟斗油缸，將小臂和松土器連為一體，使前臂形成了一個(gè)整體的臂。

一體式巖石臂的優(yōu)點(diǎn)：

1.小臂是整塊高強(qiáng)度錳鋼切割而成，減少了焊接與加工，造價(jià)更低。

2.大臂不再采用實(shí)心的大臂，而是采用了空心的加強(qiáng)型大臂，重量減輕了，減少了挖掘機(jī)的整體性能的耗損。

3.一體式巖石臂創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，把鏟斗油缸與斗桿油缸的油路合并到斗桿油缸的管路里面，增加了斗桿油缸的整體流量，提高了斗桿油缸的力量，速度也在一定情況下增加，不改變挖掘機(jī)整體的液壓系統(tǒng)，損耗更低，力量更大。

4.一體式巖石臂的小臂的板材厚度達(dá)到了30公分的厚度，可以適應(yīng)更加惡劣的工況，而不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，增加了巖石臂的使用壽命。

5.取消了松土器和轉(zhuǎn)軸連桿等結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)更省事，故障率也更低，駕駛員更輕松.

一體式的巖石臂與之前的巖石臂的對(duì)比：

1.表面上看，老款巖石臂多一個(gè)動(dòng)作，更加靈活。在實(shí)際工作中，反而因?yàn)樗赏疗鞯慕Y(jié)構(gòu)限制，在挖硬度不高的巖石時(shí)，深度受限;在挖硬度高的巖石時(shí)，松土器容易斷。一體臂巖石臂用一整塊鋼板替代了小臂和松土器，雖然犧牲了部分靈活性，但是解決了老款巖石臂“軟的挖不深，硬的容易斷”的問(wèn)題。

2.老款巖石臂的鏟斗油缸更多只是起到支撐作用。一體臂取消了鏟斗油缸，把鏟斗油缸的油管接入斗桿油缸，大大提升了斗桿油缸的力量和速度。

3.從設(shè)備的工作原理來(lái)講，不管是傳統(tǒng)的巖石臂還是一體臂都是通過(guò)增加自重來(lái)提升松土器的破壞力，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是重量越重才能壓得住。

老款巖石臂的重量主要集中在大臂，一體臂的重量主要集中在小臂，大臂的重量絕大部分都會(huì)通過(guò)舉升油缸傳遞給車(chē)身，只有小臂的重量才能有效的傳遞到前端的受力點(diǎn)。換言之，這種一體臂的設(shè)計(jì)使重量分配更加合理，以達(dá)到更好的作業(yè)效果。