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當車輪轉動時,不對稱的質(zhì)量可能會導致跳動或晃動,這可能會影響乘坐的舒適性受到干擾。 所謂不對稱的質(zhì)量,即會因鋼圈或輪胎每個點或面的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝等不可能是完全“均勻”或是“對等”質(zhì)量的。當“運動”起來的時候,某一“點”或“面”會因其“質(zhì)量”的分布不勻稱而跳動幅度、擺動幅度不同而影響整個輪胎的“運運”振動頻率。 此外車輛行駛一定時間后的輪胎磨損均勻度、鋼圈的損傷、事故、輪胎與鋼圈的出廠質(zhì)量水準......等均是影響輪胎動平衡的因素。 故當做“動平衡”時,質(zhì)量分布較稀或密、磨損輕重分布點、損傷點......等地方有可能不在同一個位置或分布,故平衡塊相對來講會處不同位置。而動平衡的手段與方法也有多樣性。
注冊資金:100萬-500萬
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