東莞小區(qū)瀝青道路改造工程承包 透水混凝土施工

結(jié)構(gòu)層與性能要求 1、路基: 1.1整體穩(wěn)定性：發(fā)揮強(qiáng)力承載作用； 1.2變形量控制：影響路面破壞和汽車(chē)行駛舒適性。 2、基層（承重層）： 2.1滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力及水穩(wěn)性和抗凍性； 2.2不透水性好。 3、面層： 3.1承載能力、3.2平整度；3.3溫度穩(wěn)定性；3.4抗滑能力；3.5透水性（?。?；3.6噪聲量（?。? 3.7降噪排水路面結(jié)構(gòu)組合： 3.7.1上面（磨耗層）：OGFC瀝青混合料； 3.7.2中面層、下（底）面層：密集配瀝青混合料（AC）。 作用：既滿(mǎn)足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又能排水降噪。 瀝青路面結(jié)構(gòu)層詳情分解 瀝青路面的結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類(lèi)結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬 性材料。 面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚 度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。 基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車(chē)輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求?；鶎右暪返燃?jí)或交通量 的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱(chēng)為上基層、下基層。