上海到印度尼西亞 上海海運(yùn)出口到印度尼西亞

                                                             上海海運(yùn)出口到印度尼西亞

危險(xiǎn)品海運(yùn)出口到印度尼西亞：目前成熟的就只有這三個(gè)港口危險(xiǎn)品拼箱可以去BELAWAN SEMARANG SURABAYA船期周六 截單周二 截貨周三 SINGAPORE中轉(zhuǎn) 18天去印度尼西亞的危險(xiǎn)品拼箱是少按照兩個(gè)立方起算的上述港口運(yùn)價(jià)包含EBS：USD9/RT CIC:USD5/RT根據(jù)SINGAPORE當(dāng)?shù)匾?guī)定，危險(xiǎn)品劃分為PSA1,PSA2,PSA3不同等級(jí)，所有貨物在訂艙前提供16項(xiàng)MSDS單票確認(rèn)SIN當(dāng)?shù)氐燃?jí)，等級(jí)涉及轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)印度尼西亞人口超過(guò)2.58億，人口第四多的。國(guó)體屬共和國(guó)，國(guó)會(huì)代表及總統(tǒng)皆由選舉產(chǎn)生。印度尼西亞首都為雅加達(dá)。印度尼西亞國(guó)界與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶和馬來(lái)西亞相接，另有新加坡、菲律賓及澳大利亞等其他鄰國(guó)。

危險(xiǎn)品出口需要提前幾天左右，訂艙資料，英文版MSDS 危包證掃描件，托書 船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣） 普貨相對(duì)比較簡(jiǎn)單提前幾天 做完鑒定 直接出口就可以了一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，兩個(gè)工作日左右，出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開船日期等）截危申報(bào)的時(shí)間，跟客戶發(fā)進(jìn)倉(cāng)通知單，也通知倉(cāng)庫(kù)，在截危申報(bào)的前天去提箱，次日早上提供箱號(hào)，把裝箱單，申報(bào)委托書，危包證正本掃描件，英文版MSDS發(fā)給申報(bào)員，做完申報(bào)后，會(huì)發(fā)電子黃聯(lián)（港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)單）截單資料信息也要填寫準(zhǔn)確完整，每個(gè)船公司的格式不一樣，把提單確認(rèn)件發(fā)給客戶確認(rèn)，主要是發(fā)貨人，收貨人，船名，航次，起運(yùn)港，目的港，提單號(hào)，貨物品名，UN CLASS 箱型，箱號(hào) 封號(hào)，件數(shù)，毛重，體積等信息是否正確，確認(rèn)好了就發(fā)給船公司。截單完后，會(huì)有艙單信息，再等車隊(duì)的通知報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，，申報(bào)要素，裝箱單，證等資料。把這些資料發(fā)給報(bào)關(guān)行，可以先給個(gè)校對(duì)稿，發(fā)給客戶確認(rèn)，有沒有需要更改的地方。上海有兩個(gè)碼頭，外港和洋山，外港主要是走近洋線的船靠泊的位置，洋山主要是遠(yuǎn)洋線的船?？坎吹奈恢?，外港是港，在報(bào)關(guān)（時(shí)間非常急的情況下也可以預(yù)報(bào)）洋山是先報(bào)關(guān)，再進(jìn)港。報(bào)關(guān)后，就知道是放行還是查驗(yàn)，然后船公司配載，上船。
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