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局部減薄是彎頭常見的缺陷,但國內(nèi)外對此類缺陷的研究主要針對直管,對彎頭局部減薄的研究少有文獻報道。本文通過詳細的有限元計算和理論分析,研究了在內(nèi)壓和彎矩作用下局部減薄對彎頭極限承載能力的影響,以及內(nèi)壓作用下多局部減薄的相互干涉效應和彎矩作用下直管對彎頭極限載荷的加強作用,并進行了部分實驗驗證,得到了以下研究成果: