高速公路彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄工程廠家施工安裝、新型彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄可有效避免二次事故發(fā)生

高速公路彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄工程廠家施工安裝、新型彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄可有效避免二次事故發(fā)生

新型彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄由轉(zhuǎn)子變形引導(dǎo)吸能的特性，具有柔性護(hù)欄盡量減小人與車輛的傷害特點(diǎn)，其較強(qiáng)的鋼構(gòu)架又具有剛性護(hù)欄的攔截性、避免車輛穿越造成車毀人亡或沖擊路外無關(guān)人員及財產(chǎn)的重大事故，是一種兼顧剛性護(hù)欄與柔性護(hù)欄的特殊護(hù)欄，因而安全性能極好?！白o(hù)”有護(hù)的道理，“欄”有攔的結(jié)構(gòu)。


彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄與纜索護(hù)欄比較
纜索護(hù)欄是除波形梁護(hù)欄外另一種較為便宜的護(hù)欄，屬于柔性護(hù)欄車輛碰撞時依靠纜索的拉應(yīng)力來吸收碰撞能量并導(dǎo)向。由于與肇事車輛接觸面積小，對肇事車輛造成的形變級傷害較大，繼而對司機(jī)和乘客傷害較大。缺點(diǎn)是碰撞回彈后可能對同向其他車輛造成影響，且由于反彈力度大,肇事車輛被拋出后，極易引起正常行駛車輛的二次或連環(huán)撞擊事故。纜索較細(xì)，視覺引導(dǎo)性很差。其對路基壓實(shí)度要求也高，日常養(yǎng)護(hù)成本高。
彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄與纜索護(hù)欄比較，后者價格便宜，反彈力大，極易引起次或連環(huán)撞擊事故，視覺引導(dǎo)性差。轉(zhuǎn)子護(hù)欄用材料多，綜合性能好，視覺誘導(dǎo)性好，回彈角度小，基本杜絕二次事故


彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄與大轉(zhuǎn)子護(hù)欄比較
大轉(zhuǎn)子護(hù)欄是出現(xiàn)較早的一種轉(zhuǎn)子護(hù)欄形式，柱距0.75米或1米，大轉(zhuǎn)子套在立柱上，鋼梁分里外夾持在立柱上。當(dāng)車輛撞擊時，輪胎容易卡在兩個轉(zhuǎn)子之間，且因轉(zhuǎn)子大而笨重，導(dǎo)致失效或轉(zhuǎn)子難以旋轉(zhuǎn)起來，碰撞能量難得到真正的轉(zhuǎn)移，最終導(dǎo)致護(hù)欄失效。
彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄，其較多密集小轉(zhuǎn)子(間距4.4厘米)在肇事車輛撞擊時，導(dǎo)向更加連續(xù)順滑，真正發(fā)揮轉(zhuǎn)子的導(dǎo)向效果，視覺誘導(dǎo)性更好。彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄綜合性能好，材料利用率更好，當(dāng)立柱倒伏時，護(hù)欄不失效，安全性更好。二者價格根據(jù)材料質(zhì)量不同，價格基本持平或互有高低。

產(chǎn)品功能：

1.極 強(qiáng)的主動誘導(dǎo)功能
2.超 強(qiáng)的防撞功能
3.導(dǎo)向功能
4.緩沖功能
5.景觀功能
6.警示功能