空間是Azera的優(yōu)勢所在,搭配上寬大舒適的座椅之后,Azera后排座位

現(xiàn)代雅尊
的寬敞程度甚至可以媲美奔馳的S級與寶馬的7系轎車。在北美,Azera的競爭對手是豐田的亞洲龍alon。
安全配備
為了提升產(chǎn)品的競爭力,Azera的安全配備水準也得到提升。標準配置的安全頭枕,在意外發(fā)生時能感應乘用者在靠背上的重量變化,從而激發(fā)頭枕自動向上和向前運動,防止撞擊力對頭部、頸部以及的損傷。其ESP系統(tǒng)能夠在車輛行駛時控制車輛的姿態(tài),當危險狀況(如突然加速或制動時出現(xiàn)的側(cè)滑)出現(xiàn)時,能夠?qū)崟r控制制動力和動力輸出。帶有EBD剎車力分配系統(tǒng)的ABS剎車防抱死系統(tǒng)則能夠增加制動的安全性和有效性。Azera全車共配備有雙前安全氣囊、前后側(cè)面安全氣囊及安全氣簾八個安全氣袋。
動力系統(tǒng)
動力系統(tǒng)似乎一直都是韓國汽車的弱項,這與韓國汽車工業(yè)起步晚有關(guān)。與十幾年前相比,現(xiàn)代現(xiàn)在的發(fā)動機盡管仍沒有什么的技術(shù)和高科技含量,但至少擺脫了原來粗糙、力弱的缺點,安靜順暢程度已經(jīng)達到了一定的水平。
發(fā)動機
Azera的這具全鋁制雙凸輪軸V6發(fā)動機可以發(fā)出功率173kW/6000rpm,扭矩304Nm/3500rpm,搭配現(xiàn)代5速電子控制帶H-matic手自一體式變速裝置變速箱。據(jù)原廠數(shù)據(jù)顯示,Azera的0-100km/h加速時間不到8秒鐘。與搭載在君爵身上的那臺V6 3.0升發(fā)動機相比,這臺發(fā)動機不僅排氣量有所提升,整體平順性和安靜程度也更趨完善。
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北京市現(xiàn)代雅尊專營
北京市現(xiàn)代雅尊專營廠家