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空運以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的超率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。
　　空運詢價八要素：
　　1.品名（是否危險品）、 2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、 3.包裝（是否木箱，有無托盤） 4.目的機(jī)場（是否基本點）、 5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）、 6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）、 7.提單類別（主單及分單） 8.所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，單證，是否清關(guān)派送等
　　空運結(jié)構(gòu)費組成：
　　1.Airfreight 運費（航空公司收?。?2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)機(jī)場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右， 以前3.6，去年 4.8，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊) 3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用） 4.機(jī)場操作費（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運貨上飛機(jī)等） 5.終端費用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場收?。?6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用---物權(quán)憑證。
　　常用空運名詞：
　　ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 實際到港/離港時間的縮寫。 航空貨運單 (AWB) (Air Waybill) 由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。 無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。 保稅倉庫(Bonded Warehouse) 在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。 散件貨物 (Bulk Cargo) 未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 CAO (Cargo for Freighter Only) “貨機(jī)承運”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運載。 到付運費(Charges Collect) 在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。 預(yù)付運費(Charges Prepaid) 在航空貨運單上列明托運人已付的費用。 計費重量(Chargeable Weight)
國際空運詢價要素
　　1. 品名（是否危險品）、
　　2. 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、
　　3. 包裝（是否木箱，有無托盤）
　　4. 目的機(jī)場（是否基本點）、
　　5. 要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）、
　　6. 要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）、
　　7. 提單類別（主單及分單）
　　8. 所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，單證，是否清關(guān)派送等）
　　空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當(dāng)然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
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