廣東深圳比亞迪汽車保險(xiǎn)杠模具生產(chǎn)

　汽車塑料件生產(chǎn)過程中常出現(xiàn)的基本問題在塑料機(jī)械加工中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的塑料加工故障，這些故障在塑料機(jī)械行業(yè)中用什么樣的專業(yè)術(shù)語表達(dá)更為，下面我們就來逐一分析一下塑料加工故障的專業(yè)術(shù)語。

1、欠注

　　在塑料加工中，由于型腔填充不滿，導(dǎo)致塑件外形殘缺不完整的現(xiàn)象。

2、溢料飛邊

　　塑料加工模塑過程中，溢入模具合模面縫隙間并留存在塑件上的剩余料。

3、熔接痕

　　塑件表面的一種線狀痕跡，是由注射或擠出中若干股流料在漠具中分流匯合，熔料在界面處未完全熔合，彼此不能熔接為一體，造成熔合印跡，影響塑件的外觀質(zhì)量及力學(xué)性能。

4、波流痕

　　由于熔料在模具型腔中的不適當(dāng)流動(dòng)，導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生年輪狀、螺旋狀或云霧狀的波形凹凸不平的缺陷。

5、表面混濁

　　指塑件表面產(chǎn)生有空隙的裂縫及由此形成的破損。由于長時(shí)間或反復(fù)施加低于塑料力學(xué)性能的應(yīng)力而引起塑件外部或內(nèi)部產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象稱為應(yīng)力開裂；由于塑件在特定溫度下經(jīng)受一定時(shí)間的恒定負(fù)荷作用而突然完一全破裂的現(xiàn)象稱為應(yīng)力破裂；某些熱塑性期件過度暴露在較高溫度下發(fā)生的裂紋及破裂稱為熱應(yīng)力開裂。

6、壓裂

　　指透過表面覆蓋的樹脂層可以看見層壓塑料較外面的一層或幾層增強(qiáng)材料中所具有的明顯裂紋。

7、皺裂

　　層壓塑料表面產(chǎn)生破裂和明顯分開的一種缺陷。

8、皺折

　　塑料加工過程中，塑件表面一層或多層出現(xiàn)折痕或皺紋的外觀缺陷。

9、龜裂及白化

　　塑件表面產(chǎn)生的比較明顯的微細(xì)裂紋稱為龜裂，與龜裂相似的霜狀微細(xì)裂紋稱為白化，龜裂和白化都是沒有裂隙的微細(xì)裂紋。當(dāng)塑件暴露在某種化學(xué)品環(huán)境或處于應(yīng)力條件下時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生環(huán)境應(yīng)力龜裂。

10、銀絲紋

　　塑件表面沿料流方向產(chǎn)生的針狀銀白色如霜一般的細(xì)紋。

11、條紋

　　塑件表面或內(nèi)部存在的線狀條紋缺陷。

12、斑紋

　　由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面產(chǎn)生云母片狀的暗斑缺陷。

13、桔皮紋

　　塑件表面產(chǎn)生的如桔皮般凹凸不平的外觀缺陷。

14、泡孔條紋

　　指在泡沫塑料中，與其固有泡孔結(jié)構(gòu)區(qū)別很大的泡孔層。

15、黑點(diǎn)

　　在塑料加工成型過程中，熔料在高溫高壓條件下過熱分解，導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生黑色的碳化點(diǎn)。

16、白點(diǎn)或亮點(diǎn)

　　在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件內(nèi)存在未充分塑化的顆粒，用光透射時(shí)即可見到白色的粒點(diǎn)，這種粒點(diǎn)稱為“魚眼”。如果材料是不透明或有色時(shí)，這種粒點(diǎn)稱為白點(diǎn)或亮點(diǎn)。

17、麻點(diǎn)

　　塑件表面出現(xiàn)的規(guī)則或不規(guī)則的小陷坑，通常其深度與寬度大致相同。

18、填料斑

　　塑件中由于木粉或等填料的存在所造成的明顯斑痕。

19、暗斑

　　顯現(xiàn)在以織物為基材的層壓板結(jié)構(gòu)中的暗色污點(diǎn)。

20、燒焦及糊斑

　　塑料加工過程中，高溫高壓成型條件下，熔料由于過熱分解而碳化，碳化的焦料摻混在熔料中，在塑件表面及內(nèi)部形成斑痕的缺陷。

21、氣泡

　　在塑料加工充模過程中，如果熔料內(nèi)殘留大量氣體，或模腔中的空氣未完全排凈，使得塑件成型后內(nèi)部形成體積較小或成串孔隙的缺陷。

22、真空泡或暗泡

　　塑件在塑料加工冷卻固化時(shí)，由于內(nèi)外的冷卻速度不同，有時(shí)外層表面已冷卻固化，但內(nèi)部仍處于熱熔狀態(tài)，一旦中心部位冷卻收縮時(shí)，塑件內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生真空孔洞，這類孔洞一般稱為真空泡或暗泡，亦稱縮孔。

23、

　　塑料片材或薄膜中存在的針眼大小的透孔缺陷。

24、癟泡

　　泡沫塑料在制造過程中由于泡孔結(jié)構(gòu)受到破壞所造成的局部密度增大的缺陷。

25、凹陷及縮癟

　　塑件在塑料加工冷卻過程中，由于表層先冷卻固化，內(nèi)部或壁厚的部位后冷卻固化，使得體積收縮時(shí)，內(nèi)外的收縮速度不一致，塑件表層受到內(nèi)部的拉伸形成凹陷，產(chǎn)生淺坑或陷窩。

1、欠注

　　在塑料加工中，由于型腔填充不滿，導(dǎo)致塑件外形殘缺不完整的現(xiàn)象。

2、溢料飛邊

　　塑料加工模塑過程中，溢入模具合模面縫隙間并留存在塑件上的剩余料。

3、熔接痕

　　塑件表面的一種線狀痕跡，是由注射或擠出中若干股流料在漠具中分流匯合，熔料在界面處未完全熔合，彼此不能熔接為一體，造成熔合印跡，影響塑件的外觀質(zhì)量及力學(xué)性能。

4、波流痕

　　由于熔料在模具型腔中的不適當(dāng)流動(dòng)，導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生年輪狀、螺旋狀或云霧狀的波形凹凸不平的缺陷。

5、表面混濁

　　指塑件表面產(chǎn)生有空隙的裂縫及由此形成的破損。由于長時(shí)間或反復(fù)施加低于塑料力學(xué)性能的應(yīng)力而引起塑件外部或內(nèi)部產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象稱為應(yīng)力開裂；由于塑件在特定溫度下經(jīng)受一定時(shí)間的恒定負(fù)荷作用而突然完一全破裂的現(xiàn)象稱為應(yīng)力破裂；某些熱塑性期件過度暴露在較高溫度下發(fā)生的裂紋及破裂稱為熱應(yīng)力開裂。

6、壓裂

　　指透過表面覆蓋的樹脂層可以看見層壓塑料較外面的一層或幾層增強(qiáng)材料中所具有的明顯裂紋。

7、皺裂

　　層壓塑料表面產(chǎn)生破裂和明顯分開的一種缺陷。

8、皺折

　　塑料加工過程中，塑件表面一層或多層出現(xiàn)折痕或皺紋的外觀缺陷。

9、龜裂及白化

　　塑件表面產(chǎn)生的比較明顯的微細(xì)裂紋稱為龜裂，與龜裂相似的霜狀微細(xì)裂紋稱為白化，龜裂和白化都是沒有裂隙的微細(xì)裂紋。當(dāng)塑件暴露在某種化學(xué)品環(huán)境或處于應(yīng)力條件下時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生環(huán)境應(yīng)力龜裂。

10、銀絲紋

　　塑件表面沿料流方向產(chǎn)生的針狀銀白色如霜一般的細(xì)紋。

11、條紋

　　塑件表面或內(nèi)部存在的線狀條紋缺陷。

12、斑紋

　　由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面產(chǎn)生云母片狀的暗斑缺陷。

13、桔皮紋

　　塑件表面產(chǎn)生的如桔皮般凹凸不平的外觀缺陷。

14、泡孔條紋

　　指在泡沫塑料中，與其固有泡孔結(jié)構(gòu)區(qū)別很大的泡孔層。

15、黑點(diǎn)

　　在塑料加工成型過程中，熔料在高溫高壓條件下過熱分解，導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生黑色的碳化點(diǎn)。

16、白點(diǎn)或亮點(diǎn)

　　在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件內(nèi)存在未充分塑化的顆粒，用光透射時(shí)即可見到白色的粒點(diǎn)，這種粒點(diǎn)稱為“魚眼”。如果材料是不透明或有色時(shí)，這種粒點(diǎn)稱為白點(diǎn)或亮點(diǎn)。

17、麻點(diǎn)

　　塑件表面出現(xiàn)的規(guī)則或不規(guī)則的小陷坑，通常其深度與寬度大致相同。

18、填料斑

　　塑件中由于木粉或等填料的存在所造成的明顯斑痕。

19、暗斑

　　顯現(xiàn)在以織物為基材的層壓板結(jié)構(gòu)中的暗色污點(diǎn)。

20、燒焦及糊斑

　　塑料加工過程中，高溫高壓成型條件下，熔料由于過熱分解而碳化，碳化的焦料摻混在熔料中，在塑件表面及內(nèi)部形成斑痕的缺陷。

21、氣泡

　　在塑料加工充模過程中，如果熔料內(nèi)殘留大量氣體，或模腔中的空氣未完全排凈，使得塑件成型后內(nèi)部形成體積較小或成串孔隙的缺陷。

22、真空泡或暗泡

　　塑件在塑料加工冷卻固化時(shí)，由于內(nèi)外的冷卻速度不同，有時(shí)外層表面已冷卻固化，但內(nèi)部仍處于熱熔狀態(tài)，一旦中心部位冷卻收縮時(shí)，塑件內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生真空孔洞，這類孔洞一般稱為真空泡或暗泡，亦稱縮孔。

23、

　　塑料片材或薄膜中存在的針眼大小的透孔缺陷。

24、癟泡

　　泡沫塑料在制造過程中由于泡孔結(jié)構(gòu)受到破壞所造成的局部密度增大的缺陷。

25、凹陷及縮癟

　　塑件在塑料加工冷卻過程中，由于表層先冷卻固化，內(nèi)部或壁厚的部位后冷卻固化，使得體積收縮時(shí)，內(nèi)外的收縮速度不一致，塑件表層受到內(nèi)部的拉伸形成凹陷，產(chǎn)生淺坑或陷窩。

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