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供應圣陽蓄電池山東圣陽生產廠家直銷，呼倫貝爾駱駝蓄電池

北京市圣陽蓄電池廠家

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圣陽12V GFMJ-E系列閥控式密封膠體蓄電池引進的膠體電池生產技術，富液式設計、厚極板技術和獨特的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命；具有超長的服務壽命和很高的可靠性，可以應用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。該產品廣泛應用于通信、電力、儲能、UPS/EPS等領域。圣陽蓄電池產品特征容量范圍(C10)：65—200；電壓等級：12V；設計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12年；循環(huán)壽命：在標準使用條件下25%DOD循環(huán)2800次；自放電率≤2%/月；充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；工作溫度范圍寬：-20℃～55℃；擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的；抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。圣陽蓄電池結構特點電解質：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；隔板：膠體電池隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠友誼鑄造輝煌、成功源自品質。北京新振美騰陳雪經理歡迎各界朋友咨詢、洽談，我們給您提供優(yōu)惠的價格。
圣陽電池維護細節(jié)：一、蓄電池室要求　　電池安裝處應遠離熱源和易產生火花的地方，如變壓器、電源開關或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內溫度一般應保持在25℃左右。電池應避免受到陽光直射，安裝環(huán)境無有機和腐蝕性氣體。電池表面及電極應隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應設獨立蓄電池室。　　蓄電池需經常檢查的內容如下：

端電壓；連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應及時清理，做好防銹措施）；電池殼體有無滲漏和變形；極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結霜現(xiàn)象)。二、初次使用　　密封電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電應采用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說明書規(guī)定進行，一般情況下（電池存放不超過半年，環(huán)境溫度25℃時）補充充電的電壓和充電時間如下：

單體電池電壓（V）充電時間（H） 2.23 2～3天 2.30～2.33V 1～2天　　在其它溫度條件時充電時間應適當調整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時間應加倍，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時間應縮短。三、浮充電壓　　當環(huán)境溫度為20～29℃時，蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓：環(huán)境溫度（℃）浮充電壓（V） 0～9 2.29 10～19 2.26 20～29 2.23 30～39 2.20 四、均充電壓　　圣陽蓄電池的均充電壓可設定為2.30～2.33V/只，具體要求如下：

浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復，請聯(lián)系我們；放出20%以上額定容量時，要自動均充；10周自動均充一次；自動均充時間設定為15h。五、其他

蓄電池放電后，應立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復容量。電池應避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。蓄電池在進行串、并聯(lián)連接以及裝卸時，應防止電池短路，所用工具必須絕緣，連接螺栓必須擰緊。容量低于額定值的80%的蓄電池，應進行更新。閥控密封式鉛酸蓄電池的修復方法：
蓄電池修復并不難。如對整組蓄電池（串聯(lián)）同時進行修復難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內有一節(jié)電池屬物理損傷，使用修復儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節(jié)一節(jié)電池單獨的進行修復，不僅可以檢測電池損壞類型，也可以采取不同的方法進行修復，所以修復電池關鍵是修復單體電池（一般為 12V），下面就簡單的介紹幾種：
1.脈沖修復法：采用高頻正負脈沖發(fā)生器，對電池不斷的產生高低變頻脈沖，其一可以具有溶解大鉛的條件，其二是脈沖擾動，破壞了大鉛繼續(xù)生長的條件，這種方法克服了以往修復技術的局限性，具有快速性、約 8-12 小時，修復效率高，耗電少，不會引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結構等優(yōu)點，對嚴重硫化的鉛酸電池修復效果是過去的 3~4 倍，修復率達到 90% 以上，此技術的應用減少了電池的報廢數(shù)量.
2.強電修復法：強電修復法就是采取充電時的高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時采用。其一、高電壓修復法：這種方法主要是采取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發(fā)熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復法：這種方法主要是采取高于平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20的蓄電池使用3 -4A的充電器進行充電，利弊與“高電壓修復法”一樣。
3. 全充全放電修復法：全充全放電修復法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，并且是對每節(jié)單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復法不得經常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。
4、補水修復法：對蓄電池“失水”采取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內后容易引起自放電而損壞電池。
5、重新配組修復法：電動車電池一般是由幾節(jié)電池串聯(lián)而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會同時存在幾個方面的損傷：對于硫化的電瓶，修復后使用效果較好；但是對于極板軟化以及斷隔的電瓶，即時可以修復，因屬物理硬傷，可再利用價值不大，修復后的使用時間也極短，再修復的效果將會更差。的方法就是把修復價值不大的電瓶“以舊換舊（換成容量還有80%以上的舊電池）”，再和其他剩余幾節(jié)電池重新配組即可。

閥控密封式鉛酸蓄電池的修復步驟
1、清理：維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，端子上面的沾污和銹蝕。
2、打開排氣閥，觀察電池內部的電解液：撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%～0.5%的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質，需要等待4小時以后，水充分深入電池。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進行本步驟操作，應該直接進入步驟3預充電。
3、預充電：對電池進行恒壓限流充電。就是開始的時候，采用0.1C～0.25C電流充電，到16.2V以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候，停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環(huán)境，電池應該放到耐酸的容器中。充電以后，觀察電池內部是否還有，如果沒有，需要補0.1%的溶液，一直到出現(xiàn)少許。如果每個單格里都有，用傾倒和吸管吸出可見到的，使電池處于準貧液狀態(tài)。充電結束以后，電池靜止半小時以后，測量電池的開路電壓，電壓應該在12V以上，如果電池電壓低于12V，特別是低于10.8V，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。4、修復：連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復。修復時間應該不低于48小時。5、容量測試：給電池按照0.1C電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數(shù)，就是電池修復的容量。如果電池容量達到到標稱容量的70％以上，結束修復。如果容量沒有達到70％的標稱容量，繼續(xù)按照步驟3充電。充電以后繼續(xù)修復，一般，超期存貯一年的電池需要進行二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態(tài)。
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