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供應包月長租保時捷911包月保時捷BOX包月保時捷帕拉梅拉包月長包

上海市租保時捷廠家

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考慮到戰(zhàn)爭的影響，保時捷合伙公司將工作室遷至奧地利卡林西亞省的格明德。
1946年
在Ferdinand Porsche 的兒子Ferry 的指導下，為意大利工業(yè)家Piero Dusio打造的四輪驅(qū)動大獎賽賽車Cisitalia（360 型）開始進入設計階段。
1948年
“356”成為款被冠以“保時捷”名稱的車型。356/1 在6 月獲得了道路行駛許可。僅僅一個月之后，這款中置發(fā)動機輕型雙座敞篷跑車就在因斯布魯克Stadtrennen 大賽上贏得了它的個同級。
50-60年代
1950年
Porsche 997 GT3RS(8張)保時捷合伙公司遷回斯圖加特-祖文豪森，并開始批量生產(chǎn)保時捷356 車型。
1951年
1 月30 日，公司創(chuàng)始人Ferdinand Porsche 去世，享年75 歲。保時捷憑借356 SL 賽車在勒芒24小時耐力賽上取得同級，這家年輕的跑車制造商贏得了國際汽車界的贊譽。
1953年
保時捷550 Spyder 在巴黎車展上面世。憑借著動力極為強勁的4 凸輪軸發(fā)動機，這款輕盈而又靈活的賽車在無數(shù)次國際大賽上稱雄。
1956年
適逢公司成立25 周年之際，第10,000 輛保時捷356 出廠。保時捷550 A Spyder 在Targa Florio（塔格·佛羅熱）大賽中大獲全勝。
1960年
保時捷718 RS 60 在出征的個賽季中就贏得了Targa Florio（塔格·佛羅熱）和賽百靈12 小時耐力賽的總。718/2 型在英國Aiee 賽道上舉行的150 英里二級方程大賽中包攬了名。
1962年
4 月，第50,000 輛保時捷汽車（一輛356 B）駛下裝配線。在魏斯赫，新建試驗場的一期工程建成并投入使用。保時捷804 在法國一級方程式大獎賽中奪冠。
1964年
年以“901”為型號名稱發(fā)布的保時捷911 開始投入量產(chǎn)。保時捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 設計的，其出色的設計和非凡的性能倍受贊譽。
1965年
特建立了保時捷設計制造室，這就是現(xiàn)今Porsche AG的前身。
1933年，計劃生產(chǎn)32型轎車，這就是定位為“安全型敞篷跑車”的保時捷911Targa 發(fā)布，并于次年投入量產(chǎn)。
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