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多臺車現(xiàn)代快速梭式窯:所謂多臺車就是單窯內布置兩個或兩個以上臺車形成八立方以上至數(shù)十立方大型梭式窯。事實上,它是由若干臺單臺式現(xiàn)代梭式窯的臺車增加一條火道寬度橫向推進的組合體。嚴格的說,它就是現(xiàn)代隧道窯一個濃縮體,不過它集預熱帶、燒成帶、冷卻帶于一體。它的裝在窯墻兩側,有順序排列式和交錯排列式。所謂順序,是一條火道的全部裝于窯墻一側,第二條的則全部裝于另一側,依次類推;所謂交錯式,是每條火道的順序錯開裝于這條火道窯墻兩側,依次類推。順序式適合小型砂輪件強制快速燒成,交錯式排列如果間距不夠,太強的火焰會在中心形成碰撞從而局部超溫,電腦全自動梭式窯一般都用交錯式,因為它不會人為強制加快。
關于多臺車煙氣排放:由于臺車較多,如果像單臺車一樣在臺車上留火道匯集至后面煙囪排出,會造成前后窯壓不一致,一般在窯墻兩側靠臺車面處設置排煙口,然后再匯集到窯頂主煙道集中排出(側排式)。也有從頂部排煙(上排式)和從臺車底部排煙(底排式)。雙臺車式現(xiàn)代梭式窯也可設置像單臺車一樣的排煙系統(tǒng)?,F(xiàn)代梭式窯溫度控制和氣氛控制,對投資和要求有很多種形式。容積不大的窯爐,如果對溫差要求不太嚴,為節(jié)省投資全窯一點控溫,最后通過適當保溫就行了;如果對窯爐溫差有要求,則每條火道需設置一個獨立的溫度和氣氛控制系統(tǒng),使各火道同步升溫。 標簽: 潮州市梭式窯源科隆 潮州市梭式窯源科隆廠家注冊資金:100萬以下
聯(lián)系人:李華
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