供應自駕租奔馳SLS

自駕租奔馳SLS 

全新風格的前后燈組設計則充滿新意，也沒有太多現(xiàn)款量產(chǎn)AMG車型上的設計。

在由和邁凱輪聯(lián)合研發(fā)的SLR停產(chǎn)之后，奔馳SLS AMG成為了高性能跑車中的旗艦。量產(chǎn)上市之后，在性能上同級的主要競爭對手包括 911 Turbo、R8 V10、LP560-4/550-2、以及同樣在法蘭克福車展上的邁凱輪MP4-12C等車型。在銷售方面，將會在2010年初在歐洲市場率先上市，含稅價格為17.7萬歐元。如此的定價結(jié)合出色的性能以及經(jīng)典的造型，可以說的市場前景還是比較光明的。

2內(nèi)飾構(gòu)造

編輯

在經(jīng)典的復古軀殼下，的內(nèi)飾氛圍同樣充滿了不落俗套的戰(zhàn)斗氣息。開啟角度為70度的鷗翼車門不僅外觀引人注目，而且并不會影響近處的便利性。飛機駕駛艙風格的駕駛艙內(nèi)，混合使用了、麂皮、碳纖維和鋁合金材質(zhì)，可選的內(nèi)飾顏色也達到了5種。SLS AMG的內(nèi)飾線條構(gòu)成比較簡單，但

有成為經(jīng)典的資質(zhì),儀表盤的布局同樣很簡約，換擋撥片也是必不可少的,中控臺部位混合應用了碳纖維和金屬材質(zhì),精致的換擋桿的背后是奔馳新研發(fā)的雙離合變速箱。

車身結(jié)構(gòu)：前中置發(fā)動機、后置變速箱、前后雙叉臂懸掛　對于一款超級跑車來說，車身形式和布局不僅直接關(guān)系著車輛的性能取向，更直接體現(xiàn)著車輛的性格。按照傳統(tǒng)，全新SLS AMG仍然采用了前中置引擎后輪驅(qū)動的布局，發(fā)動機位于前軸之后，變速箱后置，而前后雙叉臂懸掛形式更是走的最傳統(tǒng)的性能路線。的整備質(zhì)量為1620公斤，承載式車身大量混合應用了各種鋁合金材質(zhì)，限度的平衡了車身質(zhì)量和整體強度，其中鋼制部件僅占車身質(zhì)量的4%，主要應用在A柱部位以增加剛性

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