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熱氣球作為一個(gè)體育項(xiàng)目正日趨普及，它曾創(chuàng)造了上升34668米高度的記錄。1978年8月11日至17日，“雙鷹Ⅲ號(hào)”成功飛越了大西洋，1981年“雙鷹Ⅴ號(hào)”又成功跨越太平洋。

全有20000多個(gè)的熱氣球在飛行。我國(guó)已有100多個(gè)球，成功地舉辦了屆、第二屆北京國(guó)際熱氣球邀請(qǐng)賽、泰山國(guó)際熱氣球邀請(qǐng)賽等大型比賽活動(dòng)、99全國(guó)熱氣球錦標(biāo)賽。熱氣球是人類最早的升空載體。1783年11月，法國(guó)造紙商蒙戈菲爾兄弟在巴黎穆埃特堡進(jìn)行了上次熱氣球載人空中航行，宣告了熱氣球運(yùn)動(dòng)的誕生。似乎從誕生之日起，熱氣球運(yùn)動(dòng)就被刻上了烙印。200多年以后，這種情結(jié)才漸漸從當(dāng)初的世家移向現(xiàn)今的豪商巨賈。而隨著熱氣球材料的改進(jìn)、制作工藝的提高、駕駛技術(shù)的日臻完善，熱氣球飛行已成為任何地點(diǎn)都可進(jìn)行、任何人都可嘗試的新型空中體育項(xiàng)目，但仍不失為一種財(cái)富、身份和性格、勇氣的象征。

【昂貴的夢(mèng)想——學(xué)費(fèi)16000——18000元】

熱氣球運(yùn)動(dòng)在中國(guó)還是“”運(yùn)動(dòng)。由于熱氣球的造價(jià)比較高，飛行的費(fèi)用和學(xué)習(xí)考取飛行執(zhí)照的費(fèi)用也相對(duì)較高，在國(guó)內(nèi)參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人數(shù)還比較少，國(guó)內(nèi)大約有200多個(gè)球，200人拿到了民航頒發(fā)的熱氣球飛行執(zhí)照。自行購(gòu)買熱氣球只用于業(yè)余飛行的愛(ài)好者不多，一般是租用飛行俱樂(lè)部的氣球，或者在參與培訓(xùn)、比賽、商業(yè)活動(dòng)的過(guò)程中飛行。國(guó)內(nèi)普遍使用的是七型熱氣球，直徑17米，高23米，體積約2180立方米

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