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道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,絕緣道夾板,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。道岔使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。轍叉尺寸主要包括趾距、跟距及轍叉全長(zhǎng)。此外還有道岔前長(zhǎng)、道岔后長(zhǎng)、道岔理論全長(zhǎng)、道岔實(shí)際全長(zhǎng)、導(dǎo)曲線后插直線長(zhǎng)或?qū)€半徑等。

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,絕緣道夾板廠家,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。道岔在鐵路線路上起到重要作用。道岔單開分類:岔枕在過去主要為木枕,求購絕緣道夾板,而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號(hào)單開道岔混凝土岔枕,為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間,適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要,提速道岔中曾設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。


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