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碳釬維的應(yīng)用范圍非常廣泛
工業(yè)到運動器材和休閑用品等。碳纖維增強的復(fù)合材料可以應(yīng)用于飛機制造等領(lǐng)域、風(fēng)力發(fā)電葉片等工業(yè)領(lǐng)域、電磁除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧和驅(qū)動軸等。球棒等體育領(lǐng)域。碳纖維是典型的高科技領(lǐng)域中的新型工業(yè)材料。
碳纖維在傳統(tǒng)使用中除用作絕熱保溫材料外。多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維已成為復(fù)合材料最重要的增強材料。由于碳纖維復(fù)合材料具有輕而強、輕而剛、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定性好以及設(shè)計性好、可大面積整體成型等特點,已在航空航天、國防和民用工業(yè)的各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。高性能碳纖維是制造復(fù)合材料最重要的增強材料。

接下來就分享一下鄙人的制作方法(試驗過程就不寫了)
碳纖維管我們選用的是外徑20mm,壁厚2的卷制碳纖維管。由于各方面原因,我們沒有測試更小管徑的。如果測試沒問題,應(yīng)該可以選用更細(xì)的管。有車隊用的較細(xì),減重意識時刻不能忘啊。對粘接部分的管內(nèi)壁,采用320號的砂紙進行打磨,確保管內(nèi)也要打磨到。除掉脫模劑,充分暴露碳纖維層。建議多打磨一點。另外,在管中間段鉆一直徑1mm的小孔,小孔除了排氣,還有妙用。(此孔對管的力學(xué)性能的影響,額,我只能不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f,應(yīng)該沒事。。。。)。最后,用清水沖洗,試管刷清洗。晾干后,用棉簽蘸丙tong擦洗兩次。


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