馬鞍山四合一電動(dòng)車控制器,無錫綠科源電子

電動(dòng)車控制器的小知識(shí)

電動(dòng)車充電器的基本知識(shí)

電池的充電并不是隨意接上電源就能充的.

如：交流電不變成直流電不能充，電壓不對(duì)不能充，電流大小應(yīng)當(dāng)適時(shí)，充電時(shí)間長短根據(jù)狀態(tài)而定等。

有人說現(xiàn)在充電要脈沖電流，我將交流電半波整流后也是脈沖電流，充電不是一樣嗎！道理對(duì)也能充，但效果不佳。

交流電的頻率是50HZ，并且波形軟、間歇不能完全回零，而真正的脈沖需要20～50kHZ，頻率相差了一千倍，脈沖的方形間有間歇，從有到無都是突變的，所以性質(zhì)不同。

控制器的原理及維修方法

控制器指的是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的電動(dòng)車?yán)锩娴闹匾考?，四合一電?dòng)車控制器，也是電動(dòng)車電動(dòng)系統(tǒng)的核心部分，主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，是電動(dòng)車能量管理體制與各種信號(hào)處理的核心部件。在電動(dòng)車行業(yè)還要求控制器有剎車斷電、欠壓保護(hù)、欠壓回升值設(shè)定過流保護(hù)等相應(yīng)的一系列保護(hù)的功能。

　　電動(dòng)車控制器也可分為無刷控制器和有刷控制器。無刷控制器依靠電子換相，電路的復(fù)雜程度也遠(yuǎn)高于有刷控制器，所以其制造成本及工藝性遠(yuǎn)  高于有刷控制器。

    有刷控制器檢測方法：

　?。?）斷開電源用二極管檔檢測

　　A 紅表筆接控制器電源輸入正極、黑筆接負(fù)極、有充電現(xiàn)象為正常，短路則損壞。

　　B 紅筆接控制器電源輸入負(fù)極，黑筆接紅色、黃色、綠色，短路則損壞。

　　C 紅筆接控制器電源輸入負(fù)極，黑筆接電機(jī)負(fù)極應(yīng)有400-700參數(shù)。

　　D 紅表筆接電機(jī)負(fù)極，黑表筆接控制器正極，應(yīng)有100-300參數(shù)。

　　E 轉(zhuǎn)把紅、黑、綠，不應(yīng)有短路現(xiàn)象。

　?。?）通電測量

　　F 檢測控制器電源輸入正負(fù)極是否有36V與48V以上電壓。

　　G 檢測轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電壓。

　　　H 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測電壓是否在0.8V-4.2V之間變化。

　　I 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把檢測控制器電壓輸出。

　　（3）短路剎車斷電線控制器應(yīng)停止輸出

　　無刷控制器檢測方法：

　　一、斷電檢測

　　1、檢測控制器電源輸入正負(fù)極是否短路

　　2、檢測控制器繞組線參數(shù)：

　　A 用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、藍(lán)三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間

　　B 重復(fù)2的步驟

　　3、霍爾信號(hào)線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、藍(lán)四根線，應(yīng)無短路故障

　　二、通電檢測

　　1、檢測控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓；

　　2、檢測霍爾信號(hào)線是否有5-7V電壓；

　　3、檢測轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源；

　　4、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測信號(hào)線上是否在0.8-4.2V之間變化。

    目前所在的電動(dòng)車市場上主流的電動(dòng)車品牌所采用的無刷無霍爾控制器中，都還加入了數(shù)字變頻CPU控制芯片，它不僅具有靈敏度高、性能穩(wěn)定可靠的等特點(diǎn)，并且同時(shí)還具有效地降低電機(jī)噪聲的功能。