電動車控制器、無錫綠科源電子、串口通信電動車控制器

電動車控制器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

又是幾年過去了，再電動車行業(yè)一干就是10年，只談經(jīng)驗，不談建樹。

首先，這個行業(yè)的確已經(jīng)進入部分結(jié)構(gòu)飽和了，市場行為方面各家出招，爭取不被洗牌洗掉。

當(dāng)然，這些不是我要說的，無非就是價格為王，或者品牌優(yōu)勢，串口通信電動車控制器，當(dāng)然不缺乏小眾市場，而且是部分

量小但利潤可觀的定制產(chǎn)品。

電動車控制器同樣也不斷細分：

第1部分：

6管控制器    電動車2輪車(簡易款） 350瓦左右  （直流無刷為主）

9管控制器    電動車2輪車（載重王）  載2-3人小三輪 450瓦左右 （直流無刷為主）

12管控制器   電動車3輪車（拉貨三輪），正弦波電動車控制器，電動車2輪（電摩）  500瓦-600瓦（直流無刷為主）

第二部分：

15管控制器 18管控制器

拉貨大三輪車   三輪篷車   700瓦-800瓦以下（直流無刷為主）

以上特點，市場需求量大，利潤空間會越來越小，本來就已經(jīng)進入價格戰(zhàn)階段。

第三部分：

1000W-3000W控制器

似乎功率大了，稍微門檻會高一些，當(dāng)然，能人能做的人也不不少。

代表性：24管     30管      36管   當(dāng)然還有18管雙排（據(jù)說配好的MOS性能也不錯）

以上所有的三部分，只要你有條件，有一定的資金，就能在市場上買到

現(xiàn)成的方案，畢竟也賣了很多年，還是可以的。

最后一部分：

電動轎車，電動汽車；90%市場做的都是電動轎車，而不是電動汽車，因為電動汽車技術(shù)比

電動轎車安全性能，技術(shù)要求可高太多了，電動車控制器，而且電動汽車可要跑到時速100公里以上的，那可不是開玩笑，

那能上高速公路的，太差的就是玩命了。

所以，我同樣也是電動轎車，也涉足不到電動汽車

電動轎車：1000瓦到8000瓦，控制器從1000多到四五千塊錢一個，當(dāng)然還有更貴的，畢竟大功率技術(shù)還是

牛氣一點，四輪電動車控制器，做的人不多，做的好穩(wěn)定的更不多。

新?lián)Q的電動車控制器出現(xiàn)燙手情況的原因分析

不知道您有沒有遇到過新?lián)Q的電動車控制器，發(fā)熱非?？欤^幾分鐘就覺得燙手，但是行駛起來又正常的情況。查看控制器型號和參數(shù)方面都合適，出現(xiàn)這種問題就有可能是如下原因：

1.可能是相位沒配好，出現(xiàn)電動機相線短路，必須要將相位調(diào)試正確才行。

2.接線錯誤，因為電動車控制器有好多種接法，錯誤的接線方法會使電流增大 ，也有可能可能會出現(xiàn)上述情況。

3.也有可能是控制器本身有質(zhì)量問題，這就需要重新更換正常的控制器。

電動車控制器異常發(fā)熱很容易就會燒掉控制器，因此我們在剛更換好新的控制器時一定要測試好了沒有問題再行駛上路，不然半道上突然出現(xiàn)問題，就麻煩了，并且更新的時候也要注意操作正確，不完全了解的時候可以到專門的維修店進行更換。