現(xiàn)車手續(xù)齊全,11座客車

江淮汽車自從與大眾聯(lián)姻后，就成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，大力發(fā)展新能源汽車也是當(dāng)前中國(guó)的發(fā)展所趨，加上有大眾作為后盾，日后必成大器。

日前，江淮汽車發(fā)布近月產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車產(chǎn)量為3.52萬(wàn)輛同比下降18.91%；5月銷量表現(xiàn)同樣不盡人意，3.61萬(wàn)輛的成績(jī)相對(duì)去年同期下降了24.29%。反觀，純電動(dòng)乘用車則漲7成，共計(jì)銷售2，756輛；但在1-5月銷量中，累計(jì)為6400輛，同比下滑23.5%。

目前，江淮新能源汽車推出了iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款純電動(dòng)乘用車，將重心轉(zhuǎn)移到新能源汽車方向已經(jīng)成為江淮的唯1選擇了，從6月2日在大家見(jiàn)證下與大眾簽訂合資合同建立江淮大眾合資公司起，就注定其在未來(lái)新能源汽車道路上將有所建樹(shù)，江淮大眾也成為目前唯1一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)并獲得發(fā)改委審批的合資企業(yè)。借助大眾品牌的影響力和的技術(shù)，江淮大眾目標(biāo)是年產(chǎn)十萬(wàn)，將直面挑戰(zhàn)自主車企比亞迪，使新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

     江淮星銳！

為何要打造一款全新載國(guó)V新動(dòng)力的第二代星銳呢？江淮乘用車品牌管理部部長(zhǎng)周小華說(shuō)，“一方面，國(guó)V等多項(xiàng)政策法規(guī)的公布，對(duì)江淮星銳來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，得益于國(guó)內(nèi)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)商用車的需求迅速增加，江淮星銳能否脫穎而出就成了我們思考的一個(gè)問(wèn)題；另一方面，星銳作為江淮汽車的重要組成部分，承擔(dān)著市場(chǎng)的重任。

2016年，江淮乘用車?yán)塾?jì)銷售近37萬(wàn)輛，完成了年度銷量目標(biāo)。2017年，江淮乘用車還將推出中SUV——瑞風(fēng)S7、商務(wù)MPV——瑞風(fēng)M6等多款新品。對(duì)產(chǎn)品型譜的補(bǔ)充將為江淮帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間，同時(shí)推動(dòng)江淮品牌價(jià)值的提升，沖擊年度40萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

在這樣的戰(zhàn)略方向下，11座客車，第二代江淮星銳誕生了，整體煥新的產(chǎn)品陣容，不僅是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，還將以更加的技術(shù)提升車輛的使用體驗(yàn)。