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線路架空、鎮(zhèn)江普天旺、線路架空施工

鎮(zhèn)江市線路架空工程廠家

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橋梁工程施工：鐵路橋梁墩臺鋼筋加工及安裝注意要點

2、鋼筋骨架焊接的長度控制：焊接前要對鋼筋進(jìn)行預(yù)彎，焊縫長度采用單面焊時不小于10d，雙面焊不小于5d（d為鋼筋直徑），在同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不宜超過50%，線路架空哪家好，焊縫高度以填滿兩鋼筋之間的溝縫為度并符合驗標(biāo)要求。

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D型施工便梁簡介

上海鐵路局工務(wù)處已作明文規(guī)定，既有線上橋涵施工只許采用“D型施工便梁”架空線路，而不允許使用傳統(tǒng)的工字鋼束梁或軌束梁。與此相對應(yīng)，運輸部門規(guī)定施工中列車慢行速度不得低于45km/h。迫于這種形勢，“D型施工便梁”在上海鐵路局已得到廣泛應(yīng)用。其它路局，如沈陽局、哈爾濱局也有類似情況。

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橋梁工程施工：預(yù)制箱梁時的安全要求

（6）鋼絞線錨固后，線路架空，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。張拉作業(yè)時，箱梁兩端設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉千斤頂對面嚴(yán)禁站人，以防意外。拆卸油管時，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。當(dāng)千斤頂需支墊時要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。

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