藍(lán)宇航標(biāo) 新技術(shù)(圖)、led太陽能航空障礙燈、障礙燈

障礙燈的有效光強(qiáng)分別為：

一、低光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)32.5cd，紅色閃光或常明；

二、中光強(qiáng)障礙燈有效光2000～20000cd，一般為紅色閃光；

三、高光強(qiáng)障礙燈有效光強(qiáng)2000～200000cd，一般為白色閃光（背景強(qiáng)度<50cd）。

防雷保護(hù)：

一、設(shè)置的航空障礙燈，應(yīng)安裝避雷器，避雷器部分應(yīng)與避雷帶等設(shè)施緊密連接；

二、建筑物中間部位安裝的航空障礙燈，需采用金屬網(wǎng)罩加以保護(hù)，并與燈具的金屬部分均作接地處理。

太陽能閃光航空障礙燈由燈罩、燈座及太陽能電池板等部分組成.電池板與底座連成整體，并形成40°傾斜角，燈座內(nèi)裝有蓄電池和部分電器元件，燈座底部設(shè)有電源開關(guān) LED光源、日光開關(guān)于一體.燈罩選用專業(yè)設(shè)定的單層復(fù)合90mm 菲乃爾透鏡，大大提高了聚光與發(fā)光強(qiáng)度.其壽命長達(dá)十五年，堪稱“ 綠色免維護(hù)光源”.西強(qiáng)光航空障礙燈檢查，對損壞的障礙予以更換，對航空障礙燈控制箱及電源線檢查，道礙燈，對損壞的航空障礙燈控造箱控制元件及電源線予以更換，若電源線損壞由平電私司負(fù)責(zé)提求，施工雙位負(fù)責(zé)更換，保證8盞航空障礙燈異步點(diǎn)亮。航空障礙燈采用進(jìn)口高強(qiáng)度，耐老化、抗沖擊聚碳酸脂材料，菲尼爾紅色或白色濾光透鏡，附折射條紋，障礙燈，不銹鋼燈座.所有型號底座固定尺寸一致，均可配備 BZZ-100直立式和BZZ-200側(cè)立式高l級鋁合金固定支座和BFJ-100聯(lián)體防水接線盒與建筑物裝接. 河道設(shè)計的新一代綠色超長壽命燈器.

航空障礙燈近地警告系統(tǒng)還通過在駕駛艙內(nèi)的揚(yáng)聲器向駕駛員發(fā)出聲音報警，警告系統(tǒng)的主指示燈發(fā)出報警指令，led太陽能航空障礙燈，并在電子飛行儀表系統(tǒng)上顯示警告信息。航空障礙燈的作用是用于當(dāng)?shù)孛婧艚幸患茱w機(jī)時，飛機(jī)上的選擇呼叫系統(tǒng)以燈光和音響通知機(jī)組有人呼叫，從而進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，避免了駕駛員長時間等候呼叫或是由于疏漏而不能接通聯(lián)系。每架飛機(jī)上的選擇呼叫必須有一個特定的四位字母代碼，機(jī)上的通信系統(tǒng)都調(diào)在指l定的頻率上，當(dāng)?shù)孛娴母哳l或甚高頻系統(tǒng)發(fā)出呼叫脈沖，其中包含著四字代碼，飛機(jī)收到這個呼叫信號后輸入譯碼器，如果呼叫的代碼與飛機(jī)代碼相符，則譯碼器把駕駛艙信號燈和音響器接通，通知駕駛員進(jìn)行通話。障礙物頂部的燈，必須布置的至少顯示出障礙物最l高點(diǎn)或最l高邊緣。障礙物高出地面45m以上，必須在中間層加設(shè)航空障礙燈。高于150m的超高物體應(yīng)中、高光強(qiáng)航空障礙燈配合使用。中光強(qiáng)航空障礙燈必須為紅色閃光燈， 閃光頻率在20-60次/min之間，閃光有效光強(qiáng)不得小于1.6×10（3次方）cd。高光強(qiáng)航空障礙燈必須為白色閃光燈，閃光頻率在40-60次/min之間，有效光強(qiáng)為2*10（4次方）cd。