天津江淮瑞風(fēng)4s店、卓銘汽車(在線咨詢)、江淮瑞風(fēng)

  為啥國外貨車就都是全封閉車廂？

我國封閉式廂車僅占貨運車輛保有量的7%—8%左右，以至于“裸著的”貨運大行其道，運輸途中貨物缺損、粉塵飛揚、滴漏拋灑等危及貨物和路人安全、嚴(yán)重污染環(huán)境的現(xiàn)象時有發(fā)生。既有損于市容市貌，也與現(xiàn)代物流“優(yōu)質(zhì)、快捷”的目標(biāo)格格不入。

目前在發(fā)達(dá)國家的公  路貨運車輛中，廂式物流運輸車輛的比例在90%以上。在美國，江淮瑞風(fēng)價格，高速公路上運行的載貨車無一不是封閉的廂式車。歐美和日本等國家規(guī)定，貨運車輛的車廂必須是封閉式的，否則不允許上路。在韓國，江淮瑞風(fēng)，廂式車運輸也超過了貨運車輛保有量的70%。

中國貨車還是以板車、半封閉等非全封閉車型為主，其中重要的原因是方便、而且車斗的重量本身也會計入車體重量，使用半封閉貨車，可以拉更多的貨車。很多司機(jī)師傅，為了拉更多的貨，寧愿自己多忙活些，也還是愿意選擇半封閉式貨車。只有多在城區(qū)行駛物流車，多使用箱貨。這還是由于市區(qū)禁止半封閉貨車行駛的原因。

江淮星銳4系是一款表現(xiàn)均衡的輕客產(chǎn)品，其在性價比、承載力以及多功能性方面擁有比較出色的表現(xiàn)。對于個體商戶以及企業(yè)物流等市場，江淮星銳4系得到了市場廣泛認(rèn)可。

    不斷上漲的不單單是身價，還有訂單

星銳4系整車質(zhì)保的超長期限讓人驚訝，5年20萬公里的質(zhì)保期限不僅是商用車中最長的，在整個汽車業(yè)界中也是最長的，敢于做出這樣的后續(xù)維護(hù)保障可以看出江淮對于其發(fā)動機(jī)質(zhì)量的信心，也是給客戶打了一針強(qiáng)新劑，這無疑會使其在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。與此同時，江淮順勢推出的“星銳520”服務(wù)品牌也在不斷完善，包括移動快修等服務(wù)都在加速建設(shè)中，這無疑是星銳車主的福音。

江淮乘用車出擊本次澳門車展，其陣容主要由MPV和SUV熱銷車型組合，可謂精挑細(xì)選，精英出戰(zhàn)。

素有“MPV制造“的江淮汽車此次特派出旗下明星產(chǎn)品-瑞風(fēng)M5為代表“出征“澳門車展。瑞風(fēng)M5秉承空間成就自由的理念，在外形、空間、操控性與舒適性上實現(xiàn)超越，以雅致的內(nèi)飾設(shè)計，5.1米的車身長度帶來寬敞車內(nèi)使用空間，加上靈活的座椅組合，定義新時代公商務(wù)MPV價值新基準(zhǔn)。

SUV領(lǐng)域，江淮可謂是載譽(yù)而來。瑞風(fēng)S3集節(jié)能環(huán)保、靈敏操控和智能科技于一身，易駕性能以及精準(zhǔn)定位使得瑞風(fēng)S3深受年輕群體的喜愛，并一舉斬獲2015年半年度小型SUV。瑞風(fēng)S2是江淮汽車?yán)^成功推出瑞風(fēng)S3后為追求個性的年輕群體打造的一款小型SUV，時尚的外觀與內(nèi)飾設(shè)計為瑞風(fēng)S2的顏值加分， ESP、TPMS、TCS、BA、BOS等智能安全裝備為瑞風(fēng)S2安全加智，1.5L“中國心發(fā)動機(jī)”配備CVT變速箱為瑞風(fēng)S2運動加力，高顏值、高技術(shù)、高配置，契合年輕用戶的用車需求。

           廂式物流貨車發(fā)展趨勢——勢如破竹

二代江淮星銳車型的前部延續(xù)了該車型的家族式臉譜，如今該類車型常用的短車頭設(shè)計加上鍍鉻橫條紋散熱格柵和雙曲率鷹眼前大燈的搭配使其具有一定的視覺沖擊力。而該車型的尾部則采用了線條飽滿的尾門和霧黑的組合尾燈，并且還可在后保險杠上選裝倒車?yán)走_(dá)。而其短軸車型系列的車身長寬高尺寸為5050（短軸中頂輕型客車為4900）mm/2080mm/2370mm；而長軸車型系列車身長寬高尺寸為5990mm/2098mm/2645mm。

   隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，食品及貨物的運量和周轉(zhuǎn)量快速增長，天津江淮瑞風(fēng)4s店，加上我國建設(shè)高速公路及高等級公路作為“十五”期間的交通發(fā)展戰(zhàn)略，公路物流運輸在貨物運輸中的比例越來越大，這無疑為廂式汽車提供了越來越廣闊的市場空間。

   據(jù)了解，上海去年的道路貨運量達(dá)2．89億噸，占社會貨運總量的58％。但上海道路貨運行業(yè)盡管近幾年來，在運力結(jié)構(gòu)上有了較大幅度的更新調(diào)整，卻依然與國際大都市的地位不相適應(yīng)，車和特種車比例低，尤其封閉型廂式化程度不高，致使貨運大行其道，江淮七座客車，運輸途中貨物缺損、粉塵飛揚、滴漏拋灑等危及貨物和路人安全、嚴(yán)重污染環(huán)境的現(xiàn)象時有發(fā)生。既有損于市容市貌，也與現(xiàn)代物流“優(yōu)質(zhì)、快捷”的目標(biāo)格格不入。目前有關(guān)部門對整個物流運輸方面車型結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)已經(jīng)形成，開始從安全、節(jié)能、環(huán)保以及車輛的軸負(fù)荷方面，對進(jìn)入整個道路運輸市場的車輛進(jìn)行審核。